На прошедшей неделе автомобильные новости получились на редкость разношерстными. Российские дилеры готовят масштабный закон, который может полностью изменить правила покупки подержанных машин. Китайский бренд Exeed, тем временем, показал сразу четыре гибридные новинки, две из которых вот-вот приедут в Россию. А на заправках снова обсуждают вопрос, можно ли перебрасывать шланг через кузов, чтобы сэкономить пару минут.
РОАД готовит закон против скрутки пробега
Российская ассоциация автодилеров готовит законопроект, который должен навести порядок в определениях и ответственности всех участников авторынка. В нем будут прописаны статусы производителей, дилеров и покупателей, а также то, как контролировать судьбу машины от первой продажи до утилизации.
Главная идея инициативы — ввести электронный «паспорт автомобиля». В отличие от привычного бумажного ПТС, он будет хранить всю историю машины: пробег, аварии, ремонт, продажи и даже стоимость на каждом этапе. Благодаря этому схема со «скруткой» одометра просто перестанет работать — любые изменения легко проверить онлайн. Все данные будут фиксироваться автоматически при прохождении ТО и при любых операциях с автомобилем.
В РОАД уверены, что это сделает рынок более честным и прозрачным, снизит мошенничество и даст покупателям уверенность, что под видом «почти нового» им не продают откровенно устаревшую технику. Сейчас документ дорабатывается совместно с отраслевыми экспертами и насчитывает уже больше пятидесяти статей. Если все пойдет по плану, новый закон может стать одной из самых заметных реформ на российском авторынке последних лет.
Четыре гибридные новинки Exeed
Компания Chery на встрече владельцев Exeed в Китае представила сразу четыре гибридные модели, и две из них готовятся к российскому старту. Это крупный Exlantix E02 и кроссовер Exlantix ET — обе машины объединяют электротягу с бензиновым генератором, что дает солидный запас хода и мощность.
Exlantix E02, известный на родине как Fulwin T11, получил внушительные размеры: длина — 5,17 метра, база — 3,1 метра, три ряда сидений и огромный 30-дюймовый экран в салоне. В топовых версиях — 23 динамика, холодильник, потолочный дисплей для пассажиров и целых 11 подушек безопасности. Гибридная установка выдает суммарно 469 л.с., а бензиновый мотор-генератор добавляет еще 156 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5,4 секунды и ехать без подзарядки до 1400 км. Младшая модель, Exlantix ET, чуть компактнее — почти 5 метров длиной, с запасом хода около 1180 км и ценой около 6,6 млн рублей. Кроме них, в Китае показали седан ES7 мощностью 639 л.с. и кроссовер MX, который готовится к экспортным рынкам.
Что будет за переброшенный шланг на АЗС
Многие водители сталкивались с ситуацией, когда нужная колонка занята, а бак у машины с другой стороны. Тогда некоторые решают вопрос просто — перекидывают шланг через кузов или стекло, чтобы не стоять в очереди.
Формально такой способ не запрещен, если длина шланга позволяет заправиться без натяжки. Но на практике подобный трюк часто приводит к проблемам: шланг можно повредить, сорвать крепления или просто попасть под штраф, если для этого пришлось нарушить схему движения на территории АЗС. Особенно опасно вытягивать шланг с усилием — оборудование не рассчитано на такие нагрузки. Кроме того, если для маневра пришлось заехать под знак «Въезд запрещен», это уже административное нарушение с штрафом в 500 рублей. Владельцы заправок советуют подъезжать как можно ближе к колонке и не рисковать с такими методами — последствия могут выйти дороже, чем экономия пары минут. Таким образом, переброс шланга хоть и выглядит безобидно, но часто заканчивается неприятностями и для водителя, и для самой станции.
