В данной статье продолжим рассматривать самые интересные события автомобильного мира, произошедшие на прошедшей неделе. Поговорим о модернизации УАЗ “Буханки”, а также о том, что компания Mitsubishi рассматривает возможность возвращения на российский авторынок. И в конце статьи вспомним о советах перекупщика относительно определения реального пробега автомобиля.
УАЗ взялся за модернизацию «Буханки»
Ульяновский автозавод готовит обновление для модели УАЗ «Буханка». Несмотря на то, что этот автомобиль десятилетиями выпускался практически без изменений, он по-прежнему пользуется высоким спросом, особенно среди корпоративных клиентов. Теперь же завод решился на серьезный шаг по улучшению качества производства. По информации профильного Telegram-канала, предприятие планирует масштабное обновление производственного оборудования — будет заменено около 90% штампованных оснасток, используемых для изготовления кузовных панелей.
Эти изменения затронут все модификации семейства СГР — фургоны, микроавтобусы и грузовики. Производством новой оснастки займется дочерняя компания «УАЗ-Техинструмент». Основная цель модернизации — повышение качества поверхности кузовных панелей и улучшение их сопряжения. Это особенно важно, учитывая, что ранее завод открыто признавал проблемы с качеством продукции, связывая их с введенными санкциями. УАЗ всерьез намерен исправить ситуацию и вывести качество сборки автомобиля на новый уровень.
Mitsubishi готовит почву для возвращения в Россию
После массового ухода из России иностранных производителей автомобилей появилась надежда на возвращение одного из крупных игроков. По данным портала «Авто Mail.ru», компания Mitsubishi Motors всерьез рассматривает возможность возобновления деятельности на российском рынке. Важным сигналом стал недавний визит представителей крупных российских автодилеров в штаб-квартиру Mitsubishi в Японии, организованный по инициативе самого производителя.
Встречи проходили как в официальной обстановке, так и в неформальной атмосфере, что подчеркивает серьезность намерений японской стороны. Руководство Mitsubishi подтвердило свои планы сохранить «спящий режим» представительства в России, чтобы возобновить полноценное сотрудничество, как только улучшатся политические отношения между странами. Такая позиция дает надежду российским автолюбителям на возвращение популярного бренда на отечественный рынок.
Перекупщик раскрывает секреты определения реального пробега
Опытный перекупщик поделился важными советами для тех, кто планирует приобрести автомобиль на вторичном рынке. По его словам, показания одометра — далеко не главный критерий оценки состояния машины, поскольку эти цифры часто бывают “скручены”. Особую осторожность следует проявлять при рассмотрении трехлетних автомобилей с пробегом 10-15 тысяч километров — такие низкие показатели обычно вызывают подозрения. Эксперт рекомендует ориентироваться на следующие показатели: для трехлетней машины нормальным считается пробег 50-60 тысяч километров, для пятилетней — до 100 тысяч.
Это соответствует среднегодовому пробегу 15-25 тысяч километров, что типично для обычного автовладельца. При этом стоит избегать автомобилей трехлетнего возраста с пробегом более 150 тысяч километров, так как они, вероятно, использовались в такси. Определить реальный пробег помогут визуальные признаки износа: состояние сидений, руля, педалей и ручки КПП, потертости на дверных ручках изнутри и снаружи. Технические индикаторы включают износ тормозных дисков, состояние лакокрасочного покрытия и люфт дверей. Для полной уверенности специалист советует обращаться к профессиональным экспертам при оценке состояния автомобиля (фото: uaz.ru; Mitsubishi).
