В данной части “Событий недели” продолжим рассматривать самые интересные новости автомобильной индустрии, произошедшие за последние 7 дней. В частности, затронем новый флагман АвтоВАЗа — Lada Aura. Кроме этого, поговорим о Geely Cityray, который уже добрался до российских дилеров. В конце статьи автоэксперты объяснят, почему современные автомобили стали одноразовыми.
Lada Aura появится у дилеров уже в ноябре
Уже в ноябре этого года на рынок выходит долгожданная новинка – Lada Aura 2025 года. АвтоВАЗ не только раскрыл сроки появления автомобиля у дилеров, но и поделился информацией о комплектациях и ценах. Интересно, что первая партия машин уже нашла своих владельцев, и это не простые автолюбители. Оказывается, начальная серия Lada Aura будет выпущена в топовой комплектации специально для госструктур.
Сотрудники из Минфина, Ростеха и правительства Самарской области уже успели оценить предсерийные версии. А вот обычным покупателям придется немного подождать. Зато у них будет выбор: базовая версия Premier за 2,6 млн рублей, средняя комплектация Status на 200 тысяч дороже, а топовая версия, по слухам, перешагнет отметку в 3 миллиона. Примечательно, что сам президент России Владимир Путин присутствовал при запуске производства модели в онлайн формате и высоко оценил новый седан. АвтоВАЗ планирует выпускать около 5 тысяч Lada Aura ежегодно. Похоже, отечественный автопром всерьез намерен побороться за место “под солнцем” на российском рынке.
Geely Cityray 2024 покоряет Россию: от дилеров до дорог
Кроссовер Geely Cityray поступил в продажу в России. Дилерская сеть «Прагматика» уже приняла первую партию машин в топовых комплектациях Flagship и Flagship Sport. Что же ждет российских автолюбителей? По словам Александра Шапринского из «Прагматики», Cityray может стать настоящим хитом продаж. Хотя основная целевая аудитория — водители 30-45 лет, эксперт уверен, что комфортная езда и просторный салон привлекут автомобилистов и других возрастов. Прогнозы оптимистичные: ожидается, что новинка займет не менее 15% от общих продаж бренда в следующем году.
Под капотом турбированный двигатель объемом 1,5 литра мощностью 147 лошадиных сил в паре с 7-ступенчатым «роботом». Передний привод, разгон до сотни за 8,9 секунд, а расход — всего 6,5 литра на 100 км в смешанном цикле. Цены начинаются от 2,7 млн рублей за базовую версию и доходят до 3,1 млн за топовые комплектации. Покупателям доступны три цвета: белый, серый и голубой. Эксперты считают, что такое сочетание характеристик и цены может обеспечить Cityray успешный старт на российском рынке.
Почему современные авто не вечны: секреты автопрома раскрыты
Многие автомобилисты скучают по временам, когда машины служили десятилетиями. Увы, но ситуация теперь иная. Эксперты автомобильной отрасли раскрыли карты, почему современные авто стали «одноразовыми». Оказывается, автопроизводители теперь делают ставку не на долговечность, а на частое обновление модельного ряда. Уже на этапе разработки в конструкцию закладывается ограниченный ресурс основных узлов. Цель проста — чтобы автомобилисты чаще меняли машину.
Кроме того, погоня за легкостью привела к использованию менее прочных материалов. Например, чугун в двигателях заменили алюминием. Да, машина стала легче, но мотор теперь более склонен к перегреву. Еще одна причина недолговечности — экономия на трансмиссии. Вместо проверенных «автоматов» все чаще ставят вариаторы и «роботы». Они дешевле, но и ломаются чаще. А что насчет экологии? Каталитические нейтрализаторы, конечно, полезны для окружающей среды, но они начинают разрушаться уже через 3-5 лет. В результате керамическая пыль оседает в цилиндрах, что может привести к серьезным проблемам с двигателем (фото: пресс-служба АвтоВАЗ; geely-motors.com).
