Период с 15 по 19 декабря четко показал, чем сейчас живет российский авторынок на практике. На одной стороне — первый официальный показ нового рамного внедорожника Sollers S9, который готовят под российские дороги и климат. На другой — оформление документов на кроссовер Volga K50, фактически знакомый Geely Monjaro под другим именем. И отдельно — разговор о ресурсе аккумуляторов, без которых все эти новинки в реальной жизни просто не поедут. Эта подборка собрана из конкретных новостей недели и показывает, как рядом с премьерами и сертификатами всегда идут вопросы обычной эксплуатации.
Sollers S9: рамный внедорожник с прицелом на семью и регионы
Концерн Sollers показал первый официальный снимок своего нового рамного внедорожника S9, и стало понятно, что проект уже на финальной стадии. Машина получила строгий внешний вид без лишнего декора, а вместо привычного значка на решетке теперь крупная надпись Sollers. Выход на рынок запланирован на третий квартал 2026 года, и ставка тут явно делается на практичность. Основа — проверенная платформа пикапа JAC T9, но с доработанной защитой от коррозии и адаптацией под российские реалии.
На старте предложат 2,0-литровый турбодизель на 143 лошадиные силы с крутящим моментом 410 Н*м и восьмиступенчатым «автоматом». Позже появится бензиновый мотор на 200 сил. Будут версии на пять и семь мест, а уже в базе обещают подогревы всего, что нужно зимой, включая стекла и руль, плюс предпусковой подогреватель. По набору опций S9 сразу выглядит как машина для дальних поездок и суровых условий.
Volga K50: знакомая техника под старым именем
Кроссовер Volga K50 официально получил ОТТС, а значит, его выход на рынок — вопрос времени. Сюрпризов по части техники здесь нет: модель полностью повторяет Geely Monjaro. Под капотом стоит 2,0-литровый турбомотор на 238 лошадиных сил, полный привод и восьмиступенчатый «автомат». Все это уже хорошо известно российским водителям, так что ожидания по ездовым качествам понятны заранее.
По габаритам K50 — типичный крупный кроссовер: почти 4,8 метра в длину и колесная база 2845 мм. Масса под две тонны, колеса на 19 или 20 дюймов. Фактически Volga K50 становится еще одной вариацией Monjaro, но с другим шильдиком и, возможно, более интересной ценовой политикой. Сам Geely сейчас стоит от четырех миллионов рублей с учетом скидок, и именно на этом фоне будет формироваться интерес к новой «Волге».
Сколько реально живет аккумулятор в машине
Тема аккумуляторов снова оказалась в центре внимания, и тут без иллюзий. Даже качественная батарея не вечная, и это подтверждают практики с большим стажем. Основная проблема — сульфатация пластин, которая ускоряется из-за глубоких разрядов и коротких поездок. Машина вроде бы исправна, но АКБ постепенно теряет емкость, и в какой-то момент просто не тянет запуск.
Часто виноваты не сами батареи, а условия эксплуатации. Окисленные клеммы, слабый генератор, постоянные поездки «до магазина» — все это убивает аккумулятор быстрее нормы. Средний срок службы нормальной АКБ — около пяти-шести лет, а при хорошем уходе она может прожить и до восьми. Индикаторы заряда, тусклый свет фар и долгий запуск — первые сигналы, что ресурс подходит к концу. Без регулярной проверки даже дорогая батарея долго не протянет (фото: autonews.ru; китайские-автомобили.рф).
