Снова короткая автосводка за неполную рабочую неделю — с наиболее интересными новостями. Hyundai представил «прокачанный» вариант своего бюджетного седана на базе Solaris. Mazda официально возвращается на рынок РФ с двумя кроссоверами, а ГАИ напомнили, почему трюк с CD-диском под стеклом больше не работает. Всё максимально коротко и понятно.
Hyundai Verna SX+: чуть дороже, но уже почти «премиум»
Концерн Hyundai вывел на рынок новый вариант седана Verna 2025 модельного года — комплектацию SX+ на рынке Индии. Это что-то среднее между обычной версией SX и топовой SX(O). Машину оснастили 1,5-литровым мотором на 113 л.с., который можно взять либо с шестиступенчатой «механикой», либо с «автоматом» IVT. В пересчёте на рубли ценник стартует примерно с 1,27 млн за версию на «механике» и 1,39 млн — за вариант с «автоматом».
Снаружи авто отличают светодиодная оптика, литые 16-дюймовые диски, парковочные датчики и спойлер. В салоне — подогрев и вентиляция кресел, отделка кожзамом и аудиосистема Bose. За безопасность отвечают все базовые функции, включая шесть подушек и стабилизацию. Можно докупить беспроводной адаптер для Android Auto и CarPlay — он ставится и на другие версии Verna.
Этот вариант подойдет тем, кто хочет «средний класс» — не переплачивать за максимум, но и не брать совсем базу. Стиль, комфорт и нужные опции есть, а цена пока ещё в пределах разумного.
Mazda возвращается: кроссоверы снова в строю
Компания Mazda официально возвращается в Россию. До конца года компания «Мазда Мотор Рус» планирует завезти около 3 тысяч машин — это будут кроссоверы CX-5 и CX-50 из Китая. Продажа пойдёт с официальной гарантией на 3 года или 150 тысяч километров, как и положено у дилера.
Цены будут выше, чем у «серых» поставщиков, которые ввозят машины по параллельному импорту. Но в обмен на переплату покупатель получает нормальный сервис, официальную гарантию и уверенность в происхождении авто. Первые партии уже поступили в салоны, старт продаж фактически начался.
Ранее Mazda ушла с рынка полностью, передав бизнес во Владивостоке российскому партнёру. Теперь — перезапуск, но с новым подходом. Ждать массовых моделей пока не стоит, но факт возвращения — уже событие.
CD-диск под стеклом: раньше был хит, теперь просто ерунда
Госавтоинспектор объяснил, почему раньше водители ставили компакт-диски под лобовое стекло, а теперь это не имеет смысла. Раньше, лет десять назад, диски якобы отражали сигналы от ручных радаров и камер, которые были не слишком точны. Некоторые водители думали, что так можно «поймать зайца» и избежать штрафов за превышение скорости.
На деле всё это почти не работало. Радар считывает скорость по изменению расстояния, и диск ничего не отражал. Но миф жил, особенно среди водителей старых авто и дальнобойщиков. Теперь техника у инспекторов и камер — на другом уровне, такие фокусы давно не проходят. Сегодня диск под стеклом — это просто рудимент. Кто-то держит его как «память», кто-то — как шторку от солнца или даже для красоты. Но с реальной защитой от штрафов это давно ничего общего не имеет. Да и вообще придирчивый инспектор может оштрафовать водителя за «предмет, ухудшающий видимость водителю».
