К главным событиям прошедшей недели стоит отнести: введение в 2024 году дополнений к ПДД и штрафы за их нарушение; дебют Dacia Duster нового поколения, предшественник которого когда-то был очень популярен в России и продавался под брендом Renault и в конце статьи будет рассказано о том, почему, по словам экспертов, стоит отказаться от системы автозапуска автомобиля.
Новые штрафы для автомобилистов и водителей электросамокатов с 2024 года
С наступлением нового, 2024 года, российских водителей ожидает введение ряда дополнительных штрафов и значительное увеличение санкций за отдельные нарушения ПДД. Давайте разберем основные моменты, на которые стоит обратить пристальное внимание, чтобы избежать крупных расходов. Во-первых, в пять раз вырастет штраф за отсутствие полиса ОСАГО при проверке — до 5 тысяч рублей. Кроме того, возвращается наказание за превышение средней скорости на всем пути следования. А езда с неисправным или снятым глушителем обойдется минимум в 5 тысяч рублей. Ну и разумеется, не стоит забывать про классический запрет на мойку авто во дворах жилых домов.
Отдельно стоит сказать про водителей гироскутеров, моноколес, электросамокатов и иной моторизованной мелкогабаритной техники. Их ждут штрафы за оставление места ДТП, отказ проходить медосвидетельствование, перевозку пассажиров — вплоть до 30 тысяч рублей. Так что уже сейчас не помешает освежить в памяти основные требования ПДД и скорректировать собственную манеру вождения. В конце концов, общая безопасность дорожного движения важнее желания сэкономить на штрафах.
Обновлённый Dacia Duster: новая платформа и увеличенный салон
В Европе состоялась долгожданная премьера популярного бюджетного кроссовера Dacia Duster третьего поколения. Модернизация затронула как дизайн, так и технические характеристики модели. Давайте разберём ключевые обновления. Итак, несмотря на сохранение прежних габаритов, Duster перешёл на современную платформу CMF-B. Это позволило существенно расширить и облагородить салон, а также увеличить объём багажника. Внешне автомобиль стал больше похож на концепт-кар Bigster с фирменным Y-образным дизайном передней оптики.
Кроме того, Duster обзавёлся новым оснащением вплоть до пакета Sleep Pack с раскладной двуспальной кроватью для путешествий. А вот дизельные моторы исчезли из комплектаций. Теперь базовым является 100-сильный бензиновый двигатель, есть также газовая версия с запасом хода в 1300 км и пара гибридных установок мощностью 130-140 л.с. Таким образом, несмотря на лояльную стоимость, обновлённый Dacia Duster способен предложить европейским покупателям действительно богатый функционал, комфорт и полный набор современных опций. Чего нельзя было сказать о предшественнике (фото: Dacia).
Почему стоит с осторожностью относиться к функции автозапуска двигателя
Система дистанционного запуска мотора, безусловно, повышает комфорт в холодное время года. Однако многие водители считают, что ее наличие полностью исключает необходимость прогрева перед поездкой. Это ошибочное мнение, ведь при автозапуске остаются холодными ряд немаловажных узлов и агрегатов.
В частности, эксперты предупреждают: трансмиссия, особенно автоматическая, при автозапуске не прогревается. Соответственно, начинать движение сразу после выхода из дома крайне опасно — это чревато ускоренным износом и поломкой дорогостоящего «автомата». Еще одна угроза — перегрузка и быстрая деградация аккумулятора, ведь для автозапуска требуются большие токи. Также возможен нагар из-за работы двигателя исключительно на холостых оборотах при активации дистанционного старта.
Ну и напоследок стоит напомнить: работа мотора во дворе более 5 минут влечет штраф от полутора тысяч рублей. Поэтому функцию автозапуска лучше рассматривать как дополнительное подспорье для комфорта, а не полноценную замену классическому прогреву перед выездом.
