В данной статье продолжим разговор о наиболее интересных событиях автоиндустрии, произошедших в первую неделю апреля. Нельзя не вспомнить о сразу двух интересных дебютах. В первую очередь — это флагманский Kia K9, а кроме этого, рестайлинговый кроссовер Renault Captur. Ну, и в конце статьи поговорим о том, почему российские водители начали массово демонтировать пластиковые дефлекторы со своих автомобилей.
Дебютировал обновленный Kia K9 2024
Каждое обновление Kia K9, флагманской модели корейской марки, неизменно вызывает большой интерес среди ценителей премиальных седанов. Kia провела очередной рестайлинг K9, чтобы сделать его еще более привлекательным и конкурентоспособным.
Внешне K9 2025 года получил переработанную решетку радиатора с горизонтальными планками, новые 19-дюймовые колесные диски и эксклюзивный цвет кузова «Галечный серый». Главные изменения коснулись технической «начинки» седана. В частности, появилась система климат-контроля с функцией «После выключения», которая устраняет неприятные запахи в салоне. Через 30 минут после остановки двигателя, она в течение 10 минут продувает вентиляционные каналы, пока не высохнет конденсат. Помимо этого, K9 обзавелся массажными сиденьями для переднего пассажира, USB-C портами для зарядки гаджетов и огнетушителем.
Линейка силовых агрегатов осталась без изменений — это турбированный 3.3 и атмосферный 3.8 V6, плюс возможность заказать полный привод. Ценник в Корее уже заявлен — от 54 млн вон, что примерно соответствует 3,7 млн рублей.
Презентован рестайлинг Renault Captur
Французский бренд Renault провел серьезную модернизацию своего кроссовера Captur, чтобы сделать его еще более привлекательным для современных покупателей. Снаружи Captur обновился за счет новых фар со светодиодными ходовыми огнями, массивной решетки радиатора и оригинального переднего бампера. Задние фонари сохранили знаковую «С-образную» форму, но получили другую графику. Особого внимания заслуживает топовая версия Esprit Alpine с колесами, увеличенными до 19 дюймов.
Внутри появились дисплеи информационно-развлекательной системы диагональю 10,4 дюйма. Также интерьер теперь обшит экологичными переработанными материалами. Подкапотная начинка осталась прежней — знакомые турбированные бензиновые моторы объемом 1.0 и 1.3 литра, а также гибридная версия 1.6. Продажи рестайлинговой модели в Европе стартуют ближе к концу года.
Французский производитель явно постарался сделать Captur более современным, стильным и экологичным, чтобы привлечь внимание все большего числа автомобилистов, стремящихся к «зеленому» стилю жизни.
Водители в РФ массово избавляются от ветровиков на стеклах автомобилей
В последнее время многие автомобилисты начали замечать, что их коллеги по дороге все чаще стали отказываться от дефлекторов на окнах машин. Как выяснилось, это вызвано вполне конкретными причинами.
Согласно комментариям ГИБДД, установка ветровиков на автомобили считается внесением незаконных изменений в конструкцию транспортного средства. И за такое «преступление» водителям грозит наказание — денежный штраф в размере от 500 до 5000 рублей, а в худшем случае даже лишение прав на срок до трех месяцев. Дело в том, что инженеры автопроизводителей зачастую изначально не предусматривали установку дефлекторов.
Помимо юридических аспектов, ветровики еще и способны создавать проблемы с подъемом/опусканием стекол, а также не позволяют пройти обязательный технический осмотр транспортного средства. Поэтому большинство водителей предпочитают радикально избавляться от этих аксессуаров, чтобы не нарываться на неприятности с законом (фото: Kia; Renault).
