Прошедшая неделя выдалась насыщенной для автолюбителей. В Нью-Йорке показали обновлённый KIA Ceed с подкорректированным дизайном и современной «начинкой», а в России Sollers пообещал уже в этом году представить мощный внедорожник на базе китайского «японца». Кроме этого, автоэлектрик напомнил, как правильно «прикуривать» аккумулятор, чтобы не причинить вред ни своей, ни чужой машине.
Обновлённый KIA Ceed: свежий вид, цифровой салон и два двигателя
На автосалоне в Нью-Йорке представили обновлённый хетчбэк KIA Ceed 2026. Машина получила заметные изменения в дизайне — теперь выглядит жёстче и увереннее. Главный акцент сделали на новые вертикальные фары с фирменной подсветкой «StarMap», которые раньше были только у электрокара EV3. Решётку радиатора сделали компактнее, зато воздухозаборник теперь шире. Также кузов немного удлинили — это улучшило аэродинамику и сделало силуэт более стремительным.
В салоне всё «перетряхнули» гораздо сильнее — теперь он почти как у KIA K4. Главная фишка — огромная панель с тачскринами: два по 12,3 дюйма и третий, на 5 дюймов, для управления климатом. Современная мультимедиа, подогрев передних сидений, аудиосистема Harman Kardon и система контроля «слепых» зон — всё это входит в базовую или почти базовую комплектацию. Плюс навигация и новые настройки комфорта. Внутри стало технологично и значительно престижнее.
По моторам ничего кардинально нового, но всё знакомое и надёжное: бензиновый турбо на 1,6 литра на 190 л.с. и 2,0 литра на 147 л.с. Оба работают в паре с «автоматом». Европейская версия появится не раньше следующего года, но ожидания уже подогреты — интерес есть.
Sollers готовит серьёзного игрока: «рамник» на 200 сил, похожий на Hilux
Концерн Sollers официально подтвердил, что новый рамный внедорожник под собственным брендом выйдет раньше, чем планировалось. Сейчас проект на финальной стадии разработки — заканчивают доводку техники и готовятся к сертификации до конца года. Уже скоро стартуют испытания узлов. Сборку запустят на Ульяновском автозаводе, где обещают делать почти всё с нуля — от силовой установки до кузовных панелей. Сам внедорожник будет построен на базе китайского JAC T9, который, по сути, «родственник» таких машин, как Toyota Hilux и Land Cruiser прошлых годов.
Под капотом — турбомотор на 2 литра и 200 лошадиных сил, в связке с 8-ступенчатым «автоматом». Это хороший показатель для «рамника», особенно если он нацелен на российский рынок, где до сих пор ценят такие параметры как проходимость, выносливость и простота обслуживания. Кроме этого, Sollers активно развивает линейку — скоро покажут «Атлант» с новой коробкой и, возможно, расширенной версией с увеличенной грузоподъёмностью. Также в планах — выход новой модели СФ1. Компания явно делает ставку на то, чтобы вернуть себе долю рынка и предложить людям что-то реально полезное в условиях ухода крупных иностранных брендов.
Как «прикуривать» авто, чтобы потом не жалеть: советы от автоэлектрика
После долгих простоев автомобиля у многих встаёт вопрос: как правильно прикурить севшую машину. И тут не всё так просто. Автоэлектрик объяснил порталу naavtotrasse.ru, что неправильное подключение может привести к поломке электроники, и ремонт выйдет в копеечку. Поэтому важно соблюдать чёткую последовательность действий, особенно при подключении к другому авто. Сначала оба авто должны быть заглушены. Подключать нужно сперва плюсовую клемму, потом минусовую — так снижается риск короткого замыкания.
Когда провода подключены, машину-донор можно завести буквально на 3–5 минут, чтобы передать заряд. Но вот перед тем как заводить севшее авто, нужно обязательно заглушить донор — иначе можно повредить его генератор. Важно, чтобы ёмкость аккумуляторов у обеих машин была примерно одинаковой. И ещё — не стоит спешить: перед запуском лучше подождать пару минут. Эти простые шаги действительно могут спасти от серьёзных трат. Многие считают прикуривание простой процедурой, но на практике из-за спешки и незнания часто случаются ошибки (фото: KIA; JAC).
