Конец января 2026 года оказался показательным для автомобильной повестки. На рынке России одновременно появляются доступные модели с понятной ценой — вроде семиместного Sollers SF1 за 2,25 млн рублей — и премиальные концепты, такие как внедорожный Genesis GV70 Outdoors, которые пока работают скорее на имидж брендов. Параллельно меняется и поведение самих автомобилистов: в крупных городах все больше людей осознанно отказываются от личных машин в пользу общественного транспорта из-за затрат, пробок и удобства. Эта подборка объединяет три разных сюжета одной недели.
Sollers SF1: простой минивэн для семьи и работы
Компания Sollers официально запустила предзаказ на пассажирский SF1. Семиместный минивэн ориентирован на тех, кому важна вместимость и понятная техника без лишних экспериментов. В базовом оснащении есть все необходимое для повседневной езды: подушки безопасности спереди, ABS, кондиционер, электропакет, парктроники сзади и обычная мультимедиа с USB. Для российского климата добавили подогревы сидений, руля, зеркал и форсунок, что сразу делает машину более практичной в холодный сезон.
По технике без сюрпризов: бензиновый турбомотор на 1,5 литра отдачей 136 лошадиных сил и пятиступенчатая «механика». Формула простая, ремонтопригодная и понятная. Цена стартует от 2,25 млн рублей, что заметно выше коммерческой версии, но логично для пассажирского варианта. SF1 не пытается выглядеть модным или статусным, это рабочий инструмент для семьи или бизнеса. На фоне планов Sollers по запуску рамного внедорожника S9 минивэн выглядит как спокойный и прагматичный шаг.
Genesis GV70 Outdoors: премиум с намеком на бездорожье
Компания Genesis показала концепт GV70 Outdoors, и это скорее демонстрация направления, чем готовый серийный продукт. За основу взяли стандартный премиальный кроссовер и аккуратно адаптировали его под выезды за пределы асфальта. Внешне машина осталась узнаваемой, но получила увеличенный клиренс, защитные элементы кузова и более цепкие колеса. Все сделано без агрессии, в фирменном стиле бренда, где даже «внедорожность» выглядит аккуратно и дорого.
Внутри концепт тоже не уходит в утилитарность. Genesis делает ставку на износостойкие материалы, но без отказа от комфорта и привычной роскоши. Салон рассчитан на поездки с багажом, спортивным снаряжением и всем, что берут с собой в дальние маршруты. По технике подробностей пока нет, и это показательно: здесь важна не мощность или рекорды, а универсальность. GV70 Outdoors — попытка показать, что премиальный SUV может быть не только городским, но и более свободным по сценариям использования.
Почему в городах отказываются от личных машин
Параллельно с новинками и концептами все чаще звучит совсем другой тренд. В крупных российских городах водители осознанно отказываются от личных автомобилей, и дело не только в деньгах. По словам представителей полиции, современный ритм жизни все меньше сочетается с ежедневным использованием машины. Пробки, поиск парковки и постоянные мелкие расходы превращают автомобиль из удобства в источник стресса.
Финансовая сторона тоже играет роль. Покупка авто, страховка, обслуживание, налоги и топливо складываются в постоянную нагрузку, а сама машина быстро теряет в цене. Общественный транспорт и поездка выглядят проще и рациональнее, особенно если в дороге можно заняться своими делами. В итоге для многих автомобиль перестает быть символом статуса и превращается в опцию, без которой в мегаполисе вполне можно обойтись.
