Компания Geely подтвердила обновление кроссовера Monjaro. В это же время китайский автопром в целом оказался на грани кризиса — ценовые войны, долги и переполненные склады загнали производителей в угол. А российская ГАИ напомнила, что за установку безобидных, казалось бы, дефлекторов на стёкла теперь можно получить не только штраф, но и временно лишиться прав. Все это подробно разберем в этой статье.
Geely Monjaro стал длиннее и мощнее
Компания Geely готовит к выходу обновлённую версию кроссовера Monjaro (в КНР Xingyue L), и на этот раз доработки вышли заметными. Кузов вытянули на 25 мм — теперь длина 4795 мм, ширина и высота остались прежними, а колесная база по-прежнему равна 2845 мм. Снаружи авто получил хромированные вставки на решётке радиатора и новый дизайн колёсных дисков.
Главный апгрейд спрятан под капотом: 2,0-литровый турбомотор, который ставят и на Link & Co 03+, теперь выдаёт 272 л.с. вместо прежних 254. Работает он вместе с 8-ступенчатым «автоматом», а максимальная скорость выросла до 225 км/ч, что для такого кросса — весомый плюс. Новая версия обещает быть не только практичной, но и динамичной.
Geely продолжает шаг за шагом обновлять свой модельный ряд, делая упор на современные детали, улучшенный комфорт и технологичность. Новинка явно рассчитана на тех, кто ценит не только простор и дизайн, но и уверенный запас мощности на случай дальних поездок.
Китайский автопром заигрался в скидки и влез в долги
Китайские автопроизводители оказались в сложной ситуации: за последние пять лет их совокупные долги выросли на 56% и уже превысили 950 млрд юаней. Склады забиты непроданными машинами, дилеры жалуются на принудительные отгрузки, а перепроизводство только усугубляет проблему. Чтобы хоть как-то разгрести залежи, компании начали сбывать авто с большими скидками, иногда фактически как подержанные.
Рентабельность падает на глазах: если в 2019 году чистая прибыль была 2,7%, то к 2024-му она снизилась до 0,83%, и только BYD смогла немного вырваться за счёт диверсификации бизнеса. К тому же сроки оплаты поставщикам выросли с 99 до 108 дней, а у Nio и Xpeng этот срок превышает 200 дней, что сильно напрягает мелких подрядчиков. Новое требование рассчитываться максимум за 60 дней пока работает в полсилы и в основном на бумаге.
Власти Китая уже начали вмешиваться и призывают производителей прекратить демпинг, переключив внимание на качество и модернизацию. Однако скидки и субсидии, запущенные BYD, подтолкнули и других игроков к новым ценовым войнам, что может окончательно расшатать и без того неустойчивый рынок.
ГАИ предупредила: дефлекторы — штраф и даже лишение прав
Дефлекторы на окнах давно считались полезной мелочью — защищали салон от пыли и дождя, да и вид машине слегка улучшали. Но сейчас это дополнение может стать причиной проблем. ГАИ напомнила, что такие «ветровики» относятся к изменению конструкции авто и в ряде случаев создают угрозу безопасности. Если дефлектор оторвётся на скорости или его острые края повредят пешехода при ДТП, ответственность ляжет на владельца машины.
Кроме того, такие элементы могут ухудшать аэродинамику и мешать нормальной работе стеклоподъёмников, особенно если их установили под уплотнитель двери. Эти мелочи отвлекают водителя и могут стать причиной аварийной ситуации. Первый раз за нарушение грозит штраф 500 рублей, а при повторном — уже 5000 рублей, причём в тяжёлых случаях можно лишиться прав на срок до трёх месяцев. Вдобавок инспектор имеет право выдать предписание на прохождение внепланового техосмотра для устранения нарушений.
