Продолжим разбор самых интересных новостей в автомобильной индустрии. Здесь поговорим о бюджетном минивэне, который готовит «АвтоВАЗ». Также узнаем о новой компактной модели от Toyota, которой могут управлять даже дети. И в конце станет известно, что случится, если смешать два разных типа топлива.
Lada готовит новый минивэн: дешевле, чем Iskra
АвтоВАЗ продолжает работать над новым минивэном Lada B-Van, который появится в 2027 году. Первые фото прототипа уже утекли в Сеть, но серийная версия, скорее всего, будет выглядеть иначе. Теперь стали известны и финансовые детали проекта — на его разработку завод потратит около 21 млрд рублей. Это на 2 миллиарда меньше, чем ушло на создание Iskra, а также примерно столько же, сколько планируют вложить в разработку кроссовера на базе Vesta.
По предварительным данным, Lada B-Van получит длину 4,6 метра и высоту 1,6 метра. Колесная база составит 2910 мм. Внутри будет три ряда сидений. Подробностей о двигателях и комплектациях пока нет, но, судя по всему, разработчики сделают упор на практичность и вместительность. Выход B-Van на рынок запланирован на 2027 год, а перед этим АвтоВАЗ представит кроссовер, который тоже разрабатывается параллельно. Ожидается, что минивэн станет более доступным по цене, чем его конкуренты.
Toyota показала ультракомпактный электрокар
Японцы снова удивляют — Toyota представила концепт маленького электромобиля FT-Me, который можно водить с 14 лет и без водительских прав. Машина создавалась под Европу и попадает в класс L6e, что делает ее доступной для подростков. Размеры совсем скромные — всего 2,5 метра в длину, а цена, по предварительным данным, будет около 850 тысяч рублей в пересчете на текущий курс.
Внутри электрокар рассчитан всего на два места, но пассажирское сиденье можно убрать, чтобы освободить до 1,6 метра для багажа. Заводится FT-Me не ключом, а через смартфон. Вместо классического руля тут прямоугольное рулевое колесо, которое позволяет управлять большинством функций машины. Такая компоновка делает электромобиль удобным не только для молодежи, но и для людей с ограниченными возможностями.
В Toyota заявили, что 90% конструкции машины выполнено из переработанных материалов, что делает ее максимально экологичной. Точные сроки выхода серийной версии пока держат в секрете. Судя по концепту, FT-Me идеально подойдет для коротких поездок по мегаполису.
Что будет, если случайно залить 92-й вместо 95-го?
Бывает, что на заправке по привычке или из-за невнимательности в бак уходит не тот бензин — например, вместо АИ-95 заливается АИ-92. У многих тут же появляется вопрос: не навредит ли это двигателю? Владелец автосервиса в беседе с порталом naav.ru объяснил, что разница между этими марками топлива не настолько критична, чтобы сразу переживать за мотор. Основа у них одинаковая, отличие лишь в количестве добавок, которые повышают октановое число. Раньше бензин получали простой перегонкой нефти, но сейчас технология сложнее: используют термический и каталитический крекинг.
На выходе получается топливо с октановым числом 70–80, которое затем доводят до нужного уровня с помощью присадок. Раньше применяли токсичный тетраэтилсвинец, а теперь — безопасные добавки вроде метил-трет-бутилового эфира. Поэтому 92-й и 95-й бензин отличаются в основном количеством этих компонентов. Переживать о смешивании топлива тоже не стоит. Стандарты на разных заправках примерно одинаковые, так что качество топлива сильно не различается. Важно учитывать, что моторы со степенью сжатия до 10,5 спокойно работают и на АИ-92. Но если долго экономить и постоянно заливать топливо с более низким октановым числом, чем рекомендует производитель, со временем это может сказаться на состоянии двигателя (фото: РИА Новости; Toyota).
