В этой статье вспомним самые интересные автомобильные события, произошедшие на прошлой неделе. В частности, новый флагманский кроссовер от BMW обкатывают на дорожных тестах. Уже появились интересные подробности. Планы Tenet с выходом новых технологичных моделей на рынок России. И неожиданные возможности обычной кнопки сброса суточного пробега. Более подробно — ниже.
Новый BMW X5: ставка на технологии и универсальность
Компания BMW готовит новое поколение X5 к старту в начале 2027 года, и модель заранее делают технологическим флагманом бренда. По плану премьера пройдет уже в середине 2026-го, а затем начнутся первые поставки. По уровню позиционирования кроссовер сразу ставят в один ряд с такими моделями, как Range Rover Sport и Audi Q7. Но в отличие от них X5 станет частью большой стратегии обновления: BMW собирается к концу 2027 года вывести на рынок около 40 новых и обновленных моделей.
Сам X5 останется на платформе текущего поколения, но получит серьезно переработанную «начинку». Линейка моторов обещана максимально широкой: бензин, дизель, гибриды, электроверсии и даже водородные установки для отдельных рынков. Плюс полностью обновленный интерьер и новая электроника. До выхода следующего X7 именно X5 будет главным «техно-флагманом» марки, а уже потом эта роль перейдет старшей модели. Логика простая: X5 делают универсальным, технологичным и максимально гибким под разные рынки и запросы.
Tenet: три кроссовера и большие планы на Россию
Новая линейка Tenet Plus постепенно выходит из тени. В нее входят три кроссовера — L4, L6 и L8, но пока больше всего информации есть по младшему и старшему. L4 уже получил точные характеристики: компактный кроссовер с турбомотором на 1,5 литра на 147 л.с., «роботом» 6DCT, базой 2700 мм и современным оснащением. По формату это городской универсал с нормальным набором опций, без попытки казаться премиумом.
Флагман L8 — уже другая история: гибридная установка, запас хода до 1300 км, крупный салон и акцент на дальние поездки. Средняя модель L6 пока остается загадкой: известно лишь, что она будет крупнее L4 и логично впишется между двумя крайними версиями. Важно и другое — в России эти машины пойдут не под брендом Lepas, а именно как Tenet Plus. Более того, запуск серийного производства в РФ запланирован на первую половину 2026 года, параллельно формируется дилерская сеть. Проект делают с прицелом на локализацию и массовый сегмент, без экспериментов с нишевыми форматами.
Кнопка суточного пробега: не только «обнулить счетчик»
Обычная кнопка сброса суточного пробега в машине — это не просто про «обнулить цифры». Ее можно использовать как простой инструмент для контроля расстояния и расхода топлива: сбросил — поехал — получил реальный пробег на конкретном участке. Это удобно для понимания, сколько реально проезжается на одном баке, без сложных расчетов и приложений. Название «суточный» тут условное — счетчик работает до следующего сброса, а не по времени.
Вторая полезная функция — регулировка яркости подсветки приборной панели. Во многих авто кнопка вращается, и это сделано не просто так: днем можно сделать ярче, ночью — приглушить, чтобы свет не бил по глазам. Плюс есть менее очевидная возможность — диагностика панели приборов. В некоторых моделях при долгом нажатии загораются все индикаторы, стрелки делают полный круг, и можно быстро проверить, все ли работает. Иногда через эту кнопку можно даже увидеть коды ошибок, но тут все зависит от конкретной машины и ее электроники (фото: Tenet Plus; Peugeot).
