Прошедшая неделя выдалась насыщенной и довольно контрастной — тут и громкие премьеры, и полезные советы, и пара сюрпризов для тех, кто за рулем каждый день. Китайцы снова удивили — на рынок вышел Zeekr 9X с ярким дизайном и амбициями потеснить конкурентов в верхнем сегменте. Эксперты напомнили, что стареющая резина может быть опаснее лысого протектора, а значит, пора внимательнее смотреть на свои шины. А ещё стало известно, почему привычка заправляться «до полного» может обернуться ремонтом и запахом бензина в салоне. В целом неделя показала: технологии в авто шагают вперед, но старые привычки всё так же способны испортить даже самую продуманную технику.
В Китае стартовали продажи необычного Zeekr 9X: первые фото новинки
В Китае начались продажи нового Zeekr 9X 2026 года — одной из самых обсуждаемых моделей осени. Премьера прошла 29 сентября, и сразу после неё фотографии кроссовера разлетелись по соцсетям, собрав тысячи комментариев и одобрений. Пользователи Weibo активно обсуждают необычный дизайн и внимание к деталям, отмечая, что Zeekr всё больше уходит в сторону премиум-класса.
Модель получила выразительный облик с чистыми линиями и необычной светотехникой, что выделяет её среди других китайских электрокаров. Разработчики сделали ставку на аэродинамику и технологичность, добавив в экстерьер футуристичные элементы, но при этом сохранив комфорт и практичность. По заявлениям компании, Zeekr 9X станет флагманом бренда, совмещая стиль, мощь и современные системы безопасности. Запуск этой модели стал важным шагом для бренда, который активно укрепляет позиции в Китае и выходит на мировой уровень. В Zeekr рассчитывают, что новинка быстро найдёт свою аудиторию — тех, кто хочет современный, «умный» автомобиль без компромиссов.
Когда шины становятся опасны: как вовремя распознать старение и износ резины
Износ шин — одна из тех вещей, о которых водители часто вспоминают слишком поздно. Даже если протектор выглядит прилично, стареющая резина теряет эластичность, появляются микротрещины, а сцепление с дорогой ухудшается. В итоге машина хуже держит трассу, а риск аварии возрастает в разы.
Средний срок службы летних шин — 6–7 лет, а зимних — не больше пяти сезонов, хотя многое зависит от пробега, давления и состояния подвески. Даже если шина не использовалась, через 10 лет она становится «каменной» и теряет все рабочие свойства. Особенно быстро стареют покрышки зимой — мягкий состав портится от реагентов, перепадов температур и грубого асфальта. Формального срока годности шин в России нет, но гарантия на новую резину действует 5 лет — дальше ответственность полностью ложится на владельца. Проверять состояние стоит регулярно: трещины, грыжи и стёртые индикаторы — это прямой сигнал к замене. Минимальная глубина протектора по закону — 1,6 мм летом и 4 мм зимой.
Заправщик напомнил, в какие авто лучше не заливать до полного бака: это опасно
Заправка «до полного» кажется мелочью, но на деле способна обернуться серьезными проблемами. Как рассказал владелец одной из АЗС, современные топливные баки рассчитаны на определённый объём, и переполнение может вывести из строя систему вентиляции. Топливо нередко переливается через дренажные трубки и попадает в скрытые полости кузова, где разъедает проводку и уплотнители.
Особенно уязвимы старые машины с изношенными клапанами и крышками, где герметичность уже не идеальна. Если крышка заливной горловины закрыта неплотно, при движении бензин может выплеснуться наружу, создавая риск возгорания. Даже при исправных системах «доливать после щелчка» — плохая идея, ведь давление в баке рассчитано с запасом именно на момент автоматического отключения. Помимо технических проблем, есть и человеческий фактор — на некоторых заправках встречаются случаи, когда недобросовестные сотрудники недоливают топливо, пользуясь привычкой клиентов «дозаправиться».
