За последнюю неделю в автоиндустрии и вокруг неё произошло несколько заметных событий, которые стоит выделить. Китайские премиальные марки продолжают усиливать позиции на российском рынке, вытесняя проверенных европейских игроков. В Калининграде обсуждают запуск сборки новых китайских автомобилей. И, наконец, полезная тема для водителей — советы по правильной проверке масла в двигателе, чтобы не навредить мотору и избежать серьезных проблем.
Tank и Exeed лидируют среди премиальных авто в России
Май на рынке премиальных машин оказался не из лёгких — продажи упали почти на треть по сравнению с прошлым годом. Впрочем, несмотря на кризис, на вершине рейтинга оказались сразу два китайских бренда — Tank и Exeed. Tank вообще показал рост продаж на 38 процентов и продал больше 1300 машин. Exeed, наоборот, сократил продажи почти вдвое, но всё равно занял второе место с 1234 проданными авто.
Немецкие производители тоже не сдали позиции — BMW вышел на третье место и увеличил продажи почти на 40 процентов, продав более тысячи машин. Mercedes-Benz, хоть и замкнул пятёрку, также вырос более чем на половину. Интересно, что несмотря на сложности с поставками, немецкие бренды продолжают держать марку, хотя их машины сейчас попадают к покупателям через нестандартные каналы.
Общий объём продаж премиальных автомобилей в мае составил чуть больше восьми тысяч штук, что ниже уровня прошлого года почти на 27 процентов. Но китайские бренды явно наращивают своё присутствие, а европейцам приходится искать новые пути для удержания позиций.
В Калининграде планируют сборку новых китайских авто
На калининградском заводе «Автотор» обсуждают возможность запуска производства новых машин от одного из китайских брендов, хотя имя производителя пока не разглашается. Руководство предприятия хочет максимально загрузить мощности, чтобы не допустить простоев и повысить прибыль. Заинтересованность в площадке проявляют разные иностранные марки, включая азиатские, так что появление китайцев кажется вполне логичным.
Многие китайские компании сейчас предпочитают локализацию производства в России вместо строительства новых заводов — экономическая ситуация нестабильна, а санкции путают карты. Напомним, что раньше на этом же заводе собирали автомобили BMW.
Кроме того, в Москве уже готовятся к выпуску первого российского электрокара «Атом». Производственные участки на заводе готовы, а машина прошла все испытания. Запуск этой модели станет важным этапом для отечественного автопрома и, возможно, даст новый импульс развитию отрасли.
Как неправильно проверка масла убивает двигатель
Многие автовладельцы сами проверяют уровень масла, но делают это неправильно и вредят мотору. Главный совет — проверять масло после того, как двигатель остыл, но не полностью, и машина стоит ровно. Иначе масло стечёт в одну сторону, и щуп покажет неверные данные. Если проверять уровень сразу после остановки двигателя или, тем более, на работающем моторе, показатели будут заниженными, потому что масло пока распределено по системе. Долив в таком случае может привести к переливу, и излишки масла начнут вытесняться через сальники, что плохо для двигателя.
Важно понимать, что и слишком мало, и слишком много масла вредят мотору. Недостаток приводит к износу из-за плохой смазки, а избыток — к повреждению резиновых деталей и уплотнений. Чтобы замер был точным, нужно сначала вытащить щуп, протереть его, вставить обратно и только потом смотреть уровень. На холодном моторе, особенно при низкой температуре, масло сжимается, и показания будут занижены — стоит подождать минут 15 после выключения двигателя (фото: Tank; Peugeot).
