Прошлая неделя подкинула несколько интересных автоновостей: на рынок выходит стильный и доступный электрокроссовер от компании Leapmotor, Kia представила новую 7-местную модель с кучей фишек, а ГАИ объяснили, почему вдруг стало так много почти новых машин на вторичке. Вспомним вкратце самое важное из этого.
Leapmotor C10: электрокроссовер с большим запасом хода и низким ценником
Китайская компания Zero Run Auto запускает в продажу электрокроссовер Leapmotor C10 уже 15 мая. Сейчас машину можно забронировать в Китае по цене от 1,45 до 1,67 млн рублей (в пересчете с юаней), что по меркам сегмента выглядит вполне привлекательно. Внешне авто смотрится современно: скрытые ручки, лидар на крыше, крупные фары и диски с кучей спиц. Цвета тоже интересные — в тизере показали фиолетовую версию, выделяющуюся на фоне серой массы.
По размерам кроссовер почти как Toyota RAV4, но начинки тут ощутимо больше. Салон укомплектован на уровне — беспроводная зарядка, спортивные кресла, продвинутая система автопилота. Электричка питается от батареи ёмкостью 74,9 кВт·ч, которая даёт запас хода около 605 км. Это даже больше, чем у многих куда более дорогих моделей.
Leapmotor делает ставку на сочетание начинки и цены. За свои деньги машина предлагает кучу фишек, хорошую дальнобойность и симпатичный дизайн. С учётом того, что продажи начинаются уже через несколько дней, C10 может неплохо встряхнуть рынок электрокаров Китая. Пока модель заявлена только для этой страны.
Kia Carens Clavis: ещё одна 7-местная модель от корейцев
Kia показала обновлённый Carens Clavis, который теперь заметно отличается от базовой версии. Продажи стартуют совсем скоро, бронирование уже вот-вот откроется на индийском рынке, который является для модели основным. Визуально — другой передок, агрессивная светотехника, новые рейлинги и больше цветов. Машина стала выглядеть живее, а не просто как типичный «минивэн для семьи».
Внутри всё на уровне: два экрана, вентиляция кресел, музыка от Bose и куча мелких дополнительных удобств. Панорамная крыша, электронная регулировка водительского кресла и эффективная климатическая установка — не роскошь, а уже стандарт. Безопасность тоже на высоком уровне: куча электронных помощников и шесть подушек.
Моторы стандартные: атмосферник на 115 л.с., турбо на 160 и дизель. Коробки — на любой вкус: «автомат» или «механика». В целом Clavis получился сбалансированным — просторный, хорошо оснащённый и с расчётом не только на индийский рынок, но и на глобальный интерес.
Почему полстраны вдруг продаёт почти новые машины — ответ от ГАИ
На вторичке всё чаще стали мелькать почти новые авто — с пробегом в пару тысяч километров и заметно ниже рыночной цены. В ГАИ объяснили, что причин у этого много. Одна из самых частых — авария. Машину восстановили, но решили не держать, чтобы не связываться с последствиями. Также часто продают кредитные авто — если выплаты оказываются не по карману, от машины избавляются.
Попадаются и машины с различных тест-драйвов или пресс-перков — машины из салонов, которые уже не числятся новыми. Они, как правило, в топовых комплектациях, но с пробегом. Некоторые владельцы везут машины из-за границы, покатались пару месяцев — и на продажу. Бывает, что купили, поездили немного — и поняли, что не их. Такие варианты быстро продают за адекватную цену, чтобы не терять ещё больше в деньгах с течением времени.
Так что, несмотря на заманчивые предложения, стоит внимательно проверять, почему машина так быстро оказалась на продаже. За красивой обложкой часто может скрываться сложная история эксплуатации. (фото: Kia, Leapmotor)
