Продолжим вспоминать наиболее интересные новости в автомобильном мире, произошедшие на прошедшей неделе. В частности, был показан кроссовер Omoda C7, который будет продаваться и в России. Также стало известно, когда в стране начнутся продажи седана Lada Aura. В конце будет рассказано, почему китайцы не сильно жалуют собственный автопром.
Omoda представила новый кроссовер C7: в России продажи начнутся уже скоро
Компания Omoda официально показала новый кроссовер C7, который вскоре поступит на российский рынок. Точные характеристики пока не раскрыты, но их можно предположить, основываясь на других моделях бренда. Машина выделяется современным дизайном и продвинутой системой освещения. Главной деталью экстерьера стала радиаторная решетка, которая гармонично сочетается с плавными линиями кузова. Светодиодные фары могут переключать режимы, создавая различные световые эффекты.
Под капотом установят 1,6-литровый турбированный двигатель, работающий в паре с семиступенчатым роботом. Мощность, как предполагается, будет варьироваться от 150 до 186 лошадиных сил. Кроссовер будет доступен с передним или полным приводом. В конструкции применены стойки МакФерсон спереди и многорычажная подвеска сзади. Дизайн автомобиля разрабатывался по концепции Art in Motion. Покупателям предложат варианты с колесными дисками размером 18 или 19 дюймов. Старт продаж запланирован на 2024 год.
Продажи Lada Aura начнутся в декабре
Новый седан Lada Aura, по словам дилеров, уже полностью раскуплен до конца текущего года. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что первые автомобили поступят в дилерские центры в ноябре и декабре. Однако приобрести новинку сразу смогут не все: на старте она будет доступна только в Москве и Санкт-Петербурге. Соколов отметил, что компания планирует отгрузить первую партию автомобилей в срок, но начало продаж по регионам может растянуться на несколько месяцев.
Первые показы модели в дилерских центрах столицы начнутся уже в декабре. Такой подход объясняется необходимостью накопления запасов, проверки качества автомобилей и подготовки их к продажам. По предварительной информации, базовая версия Lada Aura будет стоить от 2,6 миллиона рублей, а топовая комплектация обойдется покупателям более чем в 3 миллиона. Окончательные цены станут известны после официального старта продаж.
Почему китайцы не покупают автомобили собственного производства
В России китайские автомобили пользуются большим спросом, занимая лидирующие позиции в продажах. Но в самом Китае ситуация выглядит иначе: местные жители не спешат покупать машины собственного производства. Перекупщик рассказал порталу “наавтотрассе”, почему китайцы делают выбор в пользу иностранных брендов. Автомобили китайских производителей начали соответствовать высоким стандартам качества относительно недавно. Из-за этого многие местные жители относятся к ним с недоверием, отдавая предпочтение проверенным маркам из Японии и Германии, таким как Honda, Nissan, Toyota и Volkswagen.
Например, в десятке самых продаваемых моделей в Китае всего три отечественных автомобиля: компактный электрокар Wuling Hongguang Mini EV, кроссовер BYD Song Plus и популярный Haval H6. В мегаполисах китайцы чаще выбирают седаны, такие как Nissan Sylphy, а таксисты предпочитают автомобили Volkswagen, Nissan и Buick. Несмотря на это, китайский автопром активно развивает экспорт. В прошлом году в стране было продано около 23 миллионов автомобилей, и значительная часть китайских брендов поставляется за рубеж. Их популярность растет, вызывая беспокойство у европейских автопроизводителей, которые вынуждены обращаться за поддержкой к государству, чтобы конкурировать с растущим влиянием китайского автопрома (фото: пресс-служба OMODA; lada.ru).
