Продолжим вспоминать о том, что же такого интересного произошло в автомобильном мире за последние семь дней. В России появился новый корейский кроссовер Samsung XM3, который ранее был известен у нас как Renault Arkana. Кроме этого, стало известно, что крупные немецкие автопроизводители не планируют в поставки в РФ запчастей для машин. И в конце поговорим о рекомендациях по сокращению сроков использования моторного масла.
Корейский Samsung XM3 появился в России как альтернатива Renault Arkana
Российский авторынок пополнился интересной новинкой — автомобилем Samsung XM3, который внешне напоминает полюбившийся многим Renault Arkana. Важным преимуществом модели стала её стоимость. Базовая версия доступна от 2,9 млн рублей в петербургских автосалонах, причём машины уже растаможены и готовы к постановке на учёт. Технические характеристики базовой комплектации: под капотом — турбированный мотор объёмом 1,3 литра, развивающий 150 лошадиных сил. В паре с ним работает современная 7-ступенчатая роботизированная коробка передач, передающая мощность на передние колёса.
Автомобиль оснащён светодиодной оптикой, цифровой приборной панелью и мультимедийной системой с 7-дюймовым экраном. Доступен предварительный заказ машины по цене от 3,18 млн рублей. Также можно рассмотреть версию с двигателем на 1,6 литра мощностью 123 л.с. и вариатором, которая обойдётся минимум в 3,2 млн рублей. Эти цены выгодно отличаются от стоимости китайских аналогов — например, Knewstar (преемник Geely Tugella) стоит около 3,8 млн рублей. Стоит отметить, что несмотря на внешнее сходство с Renault Arkana, Samsung XM3 имеет множество технических особенностей и отличий в конструкции.
Владельцы Volkswagen, Skoda, Audi и Porsche в России останутся без официальных запчастей
Концерн Volkswagen Group принял окончательное решение о прекращении поставок запасных частей в Россию с 2025 года. Об этом официально заявил глава отдела коммуникаций компании Николай Лауде, подчеркнув, что производитель больше не несет обязательств по обслуживанию ранее проданных автомобилей на российском рынке.
Такое решение стало следствием полного ухода компании с российского рынка после продажи всех активов. Важно отметить, что это касается всех брендов, входящих в концерн: Volkswagen, Skoda, Audi и Porsche. Сделка получила одобрение от российских государственных органов. Калужский завод, который перешел к новым владельцам, возобновил работу только в конце лета этого года. Напомним, что сама сделка по передаче активов, включая импортерскую структуру, была завершена еще в мае 2023 года.
В России рекомендуют сократить интервал замены моторного масла
Опытный моторист из крупной сети автосервисов поделился важным наблюдением: стандартные рекомендации производителей по замене моторного масла каждые 10-15 тысяч км могут не подходить для российских условий эксплуатации. Климатические особенности нашей страны, частые городские пробки и специфика работы современных двигателей требуют более частого обслуживания. При этом важно учитывать не только пройденное расстояние, но и время работы ДВС, которое измеряется в моточасах. К примеру, в городских пробках машина может подолгу работать практически на месте, что не отражается на одометре, но существенно влияет на состояние масла.
Особое внимание стоит уделить турбированным двигателям небольшого объема. Работая на пределе возможностей, они подвергают масло повышенным нагрузкам и температурам. Это приводит к образованию нагара и ускоренному износу деталей. Учитывая все эти факторы, специалисты рекомендуют сократить интервал замены масла до 7,5 тысяч километров. Такой подход поможет продлить срок службы двигателя и избежать преждевременного износа его компонентов. Это особенно актуально для владельцев автомобилей с турбодвигателями (фото: Samsung; Volkswagen).
