Китайские автокомпании продолжают удивлять мировое сообщество, и в этой части «Событий недели» поговорим о двух новинках из Поднебесной, которые отметились в эти семь дней. В частности, в продаже появились пикап Geely Radar и кроссовер Jetour X70 Plus в интересных исполнениях и с привлекательным ценником. И в конце узнаем от инспектора ГАИ секретные фишки автоматической КПП.
Вышел Geely Radar Flymaster: электрический «пикап-долгожитель» за 2,3 млн
Китайцы снова удивили — Geely выпустила спецверсию электрического пикапа Radar с рекордным запасом хода в 651 км. Новинка под названием «Flymaster» уже продается в Китае за 2,3 млн рублей, причем покупателям предлагают скидки, выгодный кредит и бонусы за старую машину. Главный козырь — бессрочная гарантия на силовую установку, что для электрокара особенно важно.
Эта версия создана специально для операторов дронов — огромная батарея на 100 кВт*ч не только обеспечивает долгую работу, но и может заряжать беспилотники всего за 8 минут. За день пикап способен обслужить более 70 вылетов, а еще — поливать поля, качать воду и работать ночью без перерывов. По сути, это мобильная станция для сельхозработ и не только.
Плюсов хватает: в режиме ожидания пикап шумит не громче шепота (всего 35 дБ), что в разы тише обычных генераторов. Батареи хватает на 10 часов непрерывной работы — никакой усталости оператора и риска для слуха. Хоть машина и заточена под фермеров, ее возможности пригодятся и геологам, и спасателям, и любым другим специалистам, которым нужна автономность и мощность в одном флаконе.
Jetour X90 Plus 2025: китайский кросс за 1,3 млн с пожизненной гарантией
Компания Chery представила в Китае обновленный Jetour X90 Plus с более чем 20 улучшениями, но ценник остался приятным — от 1,3 до 1,5 млн рублей. За эти деньги покупатель получает три комплектации, выгодный кредит, пожизненную гарантию и три года бесплатного интернета в бортовой системе. Китайцы, несомненно, знают, как выполнить обновление без лишних трат.
Больше всего изменений в салоне: появилась стильная черно-красная отделка. Центральную консоль украсил 9,7-дюймовый сенсорный экран управления климатом, а сиденья теперь с электроприводом, подогревом и вентиляцией. Между передними креслами — охлаждаемый бардачок в подлокотнике, чтобы напитки всегда были под рукой.
Технически кроссовер не изменился — под капотом все тот же 1,6-литровый турбомотор на 197 «лошадей» с 7-ступенчатым роботом. Привод только передний, но для городского кроссовера этого хватит. Главное — Jetour X90 Plus остается одним из самых выгодных предложений в своем классе: просторный, технологичный и теперь еще более удобный. В России модель уже продается, так что ждем обновленную версию и у нас.
Секретные фишки «автомата», о которых не знают даже бывалые водители
Оказывается, современные АКПП умеют гораздо больше, чем просто «D» для движения и «R» для заднего хода. Как рассказал сотрудник ГАИ порталу naav.ru, большинство автовладельцев даже не пытаются разобраться со всеми возможностями своих коробок передач. А зря — скрытые функции могут серьезно упростить жизнь в разных дорожных ситуациях.
Возьмем, к примеру, ручной режим. Многие думают, что он нужен только для гонок, но на самом деле это мощный инструмент для повседневной езды. Хочешь резко ускориться для обгона? Переключись на пониженную передачу с помощью подрулевых лепестков — машина сразу станет отзывчивее. Особенно это спасает на узких загородных трассах, где каждая секунда на маневр на вес золота.
Но это не все. В гололед ручной режим — настоящая палочка-выручалочка. Зафиксировав передачу, можно избежать опасной пробуксовки, которую часто провоцирует «умный» автомат. Да и двигатель скажет спасибо — перегрузки ему точно не грозят. Вот только большинство водителей, как отмечают в ГАИ, предпочитают не заморачиваться и ездят в стандартном автоматическом режиме, даже не подозревая, какие возможности у них под рукой.
