Очередная неделя весны подошла к концу и вместе с этим вспомним наиболее интересные события, которые произошли за этот период. Geely, Toyota и автоэксперты нашли о чем рассказать. Так, китайцы сняли маскировку со своего нового флагмана, Toyota официально презентовала очередное поколение RAV4, а автоэксперты напомнили, почему тормоза могут начать «чудить». Ниже — коротко и по делу о каждом событии.
Geely Galaxy M9: без камуфляжа и с намёком на премиум
Китайская компания Geely наконец показала свой новый флагманский шестиместный кроссовер Galaxy M9 без камуфляжа. Фотография, сделанная где-то в Европе, показывает машину в чёрном цвете с выразительной оптикой, спойлером на крыше и убранным задним дворником. Всё это формирует узнаваемый внешний вид, который, похоже, делался с прицелом на европейского покупателя.
Дизайн у модели уверенный: плоские двери, крупные арки, рельефные крылья и стильные многоспицевые диски. Ручки дверей — без «утопления», обычные. Но в целом кроссовер выглядит цельно. Интересно и то, что корпус подчёркнут ровными линиями от носа до кормы, за счёт чего кузов визуально выглядит длиннее и габаритнее.
У машины высокий клиренс, что позволяет уверенно передвигаться по плохим дорогам. Кроме того, в прошлых «шпионских» фото не было видно портов для зарядки, но теперь ясно: M9 будет с гибридной или электрической «начинкой». Также ожидается, что в авто встроят помощника на базе ИИ — и это может стать главной фишкой модели.
Новый Toyota RAV4: свежий дизайн, гибриды и большие экраны
Компания Toyota представила RAV4 2026 года — это уже шестое поколение. Новинка дебютировала в Японии, Европе и США, а в Россию попадёт, скорее всего, через параллельный импорт. Вариантов будет два: обычный и Woodland с повышенной проходимостью. У последнего — рейлинги, мощный передний бампер, LED-подсветка и шины для бездорожья.
Автомобиль заметно обновился снаружи. В версии GR Sport — спойлер побольше, другие решётки и спортивные тормоза. Внутри — новый руль, переработанная центральная консоль, экраны от 10,5 до 12,9 дюйма и «приборка» на 12,3. Из приятных бонусов: проекционный дисплей, набор помощников Toyota Safety Sense 4.0 и улучшенная эргономика.
Самое главное — теперь только гибрид. На выбор обычный HEV или подключаемый PHEV. Мощность моторов варьируется от 229 до 324 л.с., а цены стартуют с 2,6 млн рублей в пересчете по актуальному курсу. Топовые комплектации могут стоить до 4 млн, в зависимости от рынка и сборки.
Почему тормоза могут «проваливаться» — объясняет эксперт
Если приходится давить на педаль тормоза сильнее обычного — это не норма. Об этом напомнил Алексей Балашов из «Авилон Mercedes-Benz». По его словам, причина может быть как в железе, так и в электронике. Проблемы с вакуумным усилителем, трещины, утечка жидкости или сбои в настройках — всё это влияет на работу тормозов. Также стоит учитывать, что в системе может появиться воздух — так называемое завоздушивание. Оно снижает эффективность торможения.
Случаются проблемы и с механикой: заклинивание суппортов, износ поршней или плохая тормозная жидкость. Всё это увеличивает усилие при нажатии на педаль. Электроника тоже может подвести. Особенно, если глючит ABS, ESP или система адаптивного торможения. Бывает, что виноваты датчики или ошибки в блоке управления. В любом случае, если педаль стала «дубовой» или «мягкой» — лучше не откладывать визит в сервис.
