За последнюю неделю автоновости охватили сразу несколько уровней автомобильной жизни — от глобальных планов производителей до реальных рисков на обычной городской дороге. Китайский бренд Exeed показал сразу несколько новых моделей и дал понять, в каком направлении будет развиваться премиальный сегмент в ближайшие годы. Немецкий BMW, наоборот, напомнил о другой стороне прогресса, запатентовав нестандартные решения, которые могут повлиять на ремонт и обслуживание автомобилей вне дилеров. А ГАИ предупредила о свежей схеме автоподстав, нацеленной в основном на пожилых водителей. В итоге данная подборка получилась про новые машины, скрытые ограничения и практическую безопасность.
Exeed ускоряется и путает индексы
Концерн Exeed за короткий срок заметно разогнался и продолжает активно наращивать модельный ряд. На презентации Brand Night марка показала сразу четыре новых автомобиля — ES8, ES7 GT, ET8 и ET9. Таким образом бренд расширил сразу две линейки и громко заявил о переходе в так называемую эру 3.0. В компании делают ставку на технологичность, производительность и премиальный статус, явно целясь выше привычного сегмента.
Любопытно, что индексы моделей совпадают с обозначениями Nio, но у Exeed своя логика. Серия ES выполнена в формате shooting brake и ориентирована на динамику. Особенно выделяется ES7 GT со спортивной подвеской и разгоном до сотни менее чем за 4 секунды. Линейка ET, наоборот, ушла в формат SUV. На фоне падения продаж почти на 24 процента такая активность выглядит логичной. Снижение цены на ET5 стало первым шагом, а новые модели — попыткой вернуть интерес к бренду.
BMW и патенты, которые усложняют жизнь
Компания BMW решила напомнить, что патенты — это не всегда про технологии для водителя. Немецкий концерн зарегистрировал необычный крепеж с головками в форме фирменной эмблемы. По сути, это винты, для которых потребуется специальный инструмент, отсутствующий в стандартных наборах. Идея сразу вызвала бурную реакцию среди тех, кто привык обслуживать машину сам или обращаться в независимые сервисы.
Критика понятна: подобные решения усиливают зависимость от дилеров и официальных мастерских. В то же время многие считают, что рынок быстро отреагирует и нужный инструмент появится в продаже. На фоне этого всплыли и другие патентные истории. Ferrari зарегистрировала в России обновленную Roma Spider с мягкой крышей и активным спойлером, а Kia оформила новый товарный знак. Все это говорит о том, что бренды продолжают страховать свои позиции, даже если официально на рынке присутствуют ограниченно (фото: BMW).
ГАИ о новой схеме автоподстав
На дорогах крупных городов появилась обновленная версия старых автоподстав, ориентированная в первую очередь на пожилых водителей. Сценарий простой, но продуманный. Мошенники выбирают спокойные участки, имитируют опасную ситуацию, а затем создают иллюзию мелкого ДТП. После этого начинается давление с угрозами лишения прав и разговоры о быстром решении вопроса за наличные.
Расчет делается на страх и растерянность. Людей убеждают, что промедление приведет к серьезным проблемам, а деньги якобы все уладят. В реальности такие схемы разваливаются сразу после предложения вызвать полицию. Как правило, мошенники не готовы ждать и исчезают. В ГАИ подчеркивают, что фиксация ситуации через 112 и спокойное ожидание инспекторов полностью снимают риски. Именно уверенность и отсутствие спешки чаще всего ломают подобные аферы.
