В этой части “Событий недели” продолжим разговор о наиболее интересных автомобильных новостях, которые прошли на прошлой неделе. Здесь, в частности, нельзя не отметить громкий дебют обновленного кроссовера Nissan Qashqai. Кроме этого, появились фото Volkswagen Passat в кузове седан. Это при том, что ранее сообщалось о выпуске данной модели только в кузове универсал. Ну и в конце статьи поговорим о ситуациях, когда водителям следует использовать ручной режим в автоматической трансмиссии.
Представлен новый Nissan Qashqai: больше стиля и технологий
Культовый японский кроссовер Nissan Qashqai вновь обновился. Рестайлинг 2024 модельного года привнес в облик модели свежие черты, сделав его более выразительным и современным.
Самым броским экстерьерным решением стала переработанная фальшрадиаторная решетка, плавно перетекающая в светодиодную оптику. Солидности добавили новые бамперы и расширенная линейка колесных дисков диаметром до 20 дюймов. Интерьер также слегка осовременился за счет более органично встроенного мультимедийного экрана и улучшенной отделки.
Однако главным козырем Qashqai стала обновленная инновационная гибридная модификация E-Power, в которой электромотор непосредственно обеспечивает движение, а бензиновый двигатель лишь подпитывает его энергией. Благодаря доработкам паркетник стал потреблять еще меньше топлива — всего 5,1 литра на 100 км пробега. При этом ценителям традиционных ДВС Nissan также предложит модернизированные 1,3-литровые турбомоторы, включая полноприводные версии.
Новый Volkswagen Passat официально показали в кузове седан
Компания Volkswagen вновь готова удивить автомобилистов. На этот раз речь идет о Volkswagen Passat Sedan 2024 года, который обещает стать настоящей сенсацией на мировом рынке. Дело в том, что ранее производитель сообщил о том, что новый “Пассат” будет выпускаться исключительно в кузове универсал.
Разработанный совместно с китайской компанией FAW, Passat Sedan представляет собой сочетание роскоши, функциональности и передовых технологий. Впечатляющие габариты – длина 5,06 метра и колесная база 2,87 метра – обещают непревзойденный уровень комфорта. А наличие двух двигателей – 1.5 TSI мощностью 160 л.с. и 2.0 TSI отдачей в 220 л.с. – гарантирует захватывающие ощущения.
Этот седан призван завоевать сердца автолюбителей в Китае, так как будет выпускаться именно для этой страны. При этом, существует вероятность, что он появится и в России, где параллельный импорт открывает двери для таких эксклюзивных моделей. Возможно, успех новинки в Китае станет первым шагом к возвращению седанов Passat на европейский рынок.
Ручной режим АКПП: когда пора взять управление в свои руки
Автомобили с автоматической коробкой передач давно стали нормой на дорогах. Они облегчают процесс вождения, самостоятельно переключая передачи и позволяя водителю сосредоточиться на самом движении. Однако бывают ситуации, когда электронике не стоит полностью доверять выбор режима, и тогда на помощь приходит ручной режим АКПП.
Опытные автомобилисты советуют не пренебрегать ручным управлением коробкой при определенных обстоятельствах. К примеру, при движении по сложному дорожному покрытию – песку, снегу или длительным спускам – электроника может дать сбой, переключившись на неподходящую передачу. Сниженная передача на спуске не допустит перегрева тормозов. Также ручной режим рекомендуется использовать для быстрого разгона, недоступного в автомат-режиме, при преодолении затяжных подъемов и в пробках, когда трансмиссия начинает работать рвано, рискуя перегреться.
Таким образом, хотя автоматическая коробка передач и значительно упрощает процесс вождения, порой стоит взять управление в свои руки. Ручной режим АКПП – это способ защитить трансмиссию от излишних нагрузок и увеличить срок ее эксплуатации (фото: Nissan; FAW-Volkswagen).
