Кроссоверы и внедорожники, вот, что сейчас привлекает современных автомобилистов, именно поэтому на прошедшей неделе было немало новостей об автомобилях данного сегмента, но в данной части “Событий недели” будет рассказано о самых запоминающихся. В первую очередь речь пойдет о внедорожнике Galloper, который, якобы, планирует “возродить” Hyundai. Кроме того, будет рассказано о кроссовере Changan CS57 Plus второго поколения, который был представлен официально на неделе. И в конце статьи будет поведано о том, как за копейки провести дорогую диагностику своего автомобиля в домашних условиях.
Hyundai планирует “возродить” внедорожник Galloper
В южнокорейских СМИ начала появляться информация о том, что местная компания Hyundai сейчас работает над новым внедорожником Galloper, точнее пока над его концептом. Хотя новым его можно назвать лишь относительно, так как оригинальный Hyundai Galloper продавался с конца 1991 года и тогда он смог сместить с лидирующих позиций другой очень популярный на тот момент внедорожник SsangYong Korando. Данный автомобиль присутствовал на рынке до 2003 года, но в дальнейшем он уступил место другому внедорожнику Terracan. Теперь же впервые за долгое время начали появляться слухи о том, что Galloper снова появится на рынке, а прототипом для него станет концепт-кар Heritage (фото: youtube.com).
Зарубежные независимые дизайнеры, подкрепленные данными слухами, решили создать рендер, на котором они показали, как может выглядеть возрожденный Hyundai Galloper. При этом, модель на рендере практически лишена особенностей, свойственных современному дизайну и все выглядит достаточно топорно. Острые углы, прямые линии кузова и квадратный силуэт придают данному автомобилю вид в стиле Toyota Land Cruiser 70 или даже Mercedes G-Class. Наиболее современным атрибутом модели можно назвать светодиодные фары головного освещения, которые также выполнены в ретро стиле.
Официально представлен кроссовер Changan CS75 Plus нового поколения
На неделе, 16 декабря, компания Changan официально представила кроссовер CS75 Plus второго поколения. Несмотря на то, что автомобиль получил изменения как во внешнем дизайне, так и в интерьере, в нем легко можно увидеть черты характерные для модели прошлой генерации.
Внешне даже базовые варианты CS75 Plus стали выглядеть более спортивно, нежели раньше. Не последнюю роль в этом сыграл передний бампер с массивной радиаторной решеткой с уникальным внутренним узором. В зависимости от выбранной комплектации, кроссовер будет предложен на 18 или 19-дюймовых лекгосплавленных колесных дисках. Общие габариты кузова составляют: длина — 4700 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1710 мм, а между передней и задней осями насчитывается 2 710 мм.
Также производитель поработал и над изменением дизайна салона, а наиболее заметным здесь можно назвать увеличенный сдвоенный дисплей, расположенный на передней панели. Моторная гамма представлена двумя бензиновыми агрегатами на полтора и два литра. При этом, последний способен генерировать 178 л.с. Покупатели могут выбрать из 6-ступенчатой МКПП и 8-диапазонного “автомата”.
Как провести дорогую диагностику авто самостоятельно и за копейки
Многие современные автомобили оснащаются различными электронными блоками управления, которые нуждаются в постоянном контроле и диагностике. Она проводится в сервисных центрах специальным оборудованием, которое имеется в свободной продаже и для простых покупателей. Эксперты раскрыли, как им можно воспользоваться самостоятельно.
При этом, стоит сказать, что на рынке есть огромное количество различных гаджетов на любой “кошелек”. Автоэксперты не рекомендуют покупать дорогие приборы, так как даже бюджетных вариантов “за глаза хватит” для домашней диагностики. Такие девайсы позволяют просмотреть не только такие параметры, как средний расход топлива и понять, почему “выскочил ЧЕК”, но и даже на некоторых авто, определить, что подходить срок замены цепи ГРМ. Стоимость портативного “диагноста” с достаточным функционалом варьируется в пределах от 3 000 рублей, в то время как профессиональное оборудование можно купить только от 15 тысяч рублей.
