В автомобильном мире в центре внимания на прошлой неделе оказались несколько интересных тем. АвтоВАЗ, подогревший весной интерес к модели Lada Iskra, неожиданно «поставил на паузу» её массовое производство почти на год. Законодатели власти тем временем готовят целый пакет изменений в ПДД, который коснётся всех — от любителей каршеринга до владельцев мотоциклов. И юристы снова напомнили, что даже пустой пешеходный переход может стать причиной серьёзных проблем для водителя, вплоть до лишения прав.
Lada Iskra — подождать придётся дольше
Весной АвтоВАЗ заявил, что Lada Iskra совсем скоро встанет на конвейер. Модель, на которую возлагались серьёзные ожидания, должна была стать одной из ключевых новинок бренда. Однако планы скорректировали: теперь массовое производство начнётся только в марте–апреле 2026 года. По данным источников, близких к компании, в ближайшие девять месяцев рассчитывать на конвейерные объёмы не стоит.
Причины задержки в АвтоВАЗе не комментируют. Известно лишь, что работы по подготовке к выпуску идут по намеченному графику, но ускорить процесс не получается. Платформа и узлы, которые используют для Iskra, требуют финальной доработки и адаптации под серийное производство. Внутри компании уверяют, что никаких серьёзных проблем с проектом нет. Тем не менее, такой перенос неизбежно остудит интерес к модели у потенциальных покупателей. На фоне оживлённого рынка, куда активно заходят китайские бренды, Iskra рискует встретить более жёсткую конкуренцию, чем если бы она вышла по плану в конце 2025 года. Теперь ключевая задача АвтоВАЗа — сохранить к моменту старта тот уровень ожидания, который был весной (фото: АвтоВАЗ).
Новые штрафы и правила до конца 2025 года
Автомобилистам придётся привыкать к целой «пачке» изменений. С сентября возрастает ответственность за непропуск машин со спецсигналами — даже если у них нет привычной раскраски. Штраф может дойти до 7500 рублей, а в тяжёлых случаях — лишение прав на год. Уступать придётся активнее, перестраиваясь или уходя на обочину.
В Москве вводят верификацию для каршеринга через mos.ru. С сентября по ноябрь это будет в тестовом режиме, а потом — обязательно. Также обновляют медсписок противопоказаний к управлению: за руль не допустят людей с некоторыми психическими заболеваниями, тяжёлой эпилепсией, серьёзными проблемами со зрением и другими диагнозами. Параллельно ГАИ получит новые мобильные камеры, способные находить разыскиваемые машины и водителей без прав. Питбайки приравняли к спортинвентарю, а за их появление на дорогах — штраф до 30 тысяч. В Госдуме готовят ужесточение за громкий выхлоп — до 5000 рублей.
“Зебра” без пешеходов — тоже зона риска
Многие автовладельцы до сих пор уверены, что неприятности на пешеходном переходе начинаются только тогда, когда не уступил дорогу человеку. На деле всё жёстче: наказание можно получить и тогда, когда переход пуст. ПДД рассматривают “зебру” как особую зону, требующую от водителя максимального внимания и соблюдения строгих правил. Любые нарушения на этом участке дороги — будь то остановка, выезд в затор, разворот или обгон — рассматриваются отдельно и наказываются по разным статьям.
За парковку или остановку на “зебре” положен штраф — 1000 рублей в регионах и 3000 в Москве и Петербурге. Нельзя вставать и за 5 метров до неё. Запрещён выезд на переход при заторе, если проехать его полностью не получится. Разворот на “зебре” оценивается в 500 рублей, но может выйти и дороже, если инспектор укажет на нарушение знаков и разметки. Движение задним ходом — ещё 500 рублей. А вот обгон на пешеходном переходе обойдётся уже в 7500 рублей и может закончиться лишением прав. Опережение при этом не считается нарушением, если не выезжать на встречку и не мешать пешеходам.
