Подведем итоги прошедшей недели в автомобильной индустрии. К наиболее интересным событиям можно отнести следующее: как автомобили компании Chevrolet захватили лидерство в Узбекистане, но недоступны в России; что это за бренд Aito, у которого, по словам автоэкспертов попросту нет конкурентов в России и какие аксессуары ГИБДД настоятельно не рекомендует устанавливать на автомобили, во избежание проблем с законом.
Почему бюджетные автомобили Chevrolet из Узбекистана недоступны в России
Компания Шевроле, один из символов американского автопрома, уже давно обосновалась на узбекской земле, внеся свой вклад в развитие местной автоиндустрии. Благодаря усилиям менеджмента во главе с опытным Бу Андерссоном, компания UzAuto Motors, производящая автомобили под маркой Шевроле, превратилась в передовое предприятие СНГ. После национализации активов “Дженерал Моторс”, материнской компании Chevrolet, перед UzAuto Motors открылись новые перспективы. Теперь, опираясь на богатое наследие бренда, компания может в полной мере реализовать свой потенциал.
Главным козырем UzAuto Motors является широчайшая модельная линейка “Шевроле”. От доступных седанов до престижных кроссоверов. В частности, кроссовер Tracker, цена которого составляет всего 1,6 миллиона рублей в эквиваленте, пользуется большим спросом среди покупателей. Компания не стоит на месте и активно модернизирует производство. Кроме того, 70% комплектующих — местного производства. Однако, к большому сожалению, в Россию модельный ряд Chevrolet, производства UzAuto Motors, не поставляется из-за санкций. Во всяком случае официально.
Бренд AITO — новый китайский властелин российских дорог
2023 год стал переломным для китайских автопроизводителей в России. Их доля на рынке стремительно растет, а конкуренция между брендами обостряется. Как считает эксперт Сергей Арбузов, уже зарекомендовавшие себя Chery, Geely и Haval упрочат позиции. А вот новичок Aito может стать настоящей сенсацией. Этот премиальный бренд пока не имеет конкурентов в России. Его автомобили отличаются роскошным дизайном, современным оснащением и комфортабельностью.
Первые 10 тысяч экземпляров уже закуплены эксклюзивным дистрибьютором «МБ Рус». Цены пока не объявлены, но, судя по всему, Aito нацелен на состоятельных покупателей, готовых заплатить за качество. С приходом Aito конкуренция в премиальном сегменте резко возрастет. Российским водителям предстоит сделать выбор между традиционным европейским люксом, поставляемым по параллельному импорту и новым китайским претендентом на лидерство, доступным официально. Чья возьмет — покажет время. Но уже сейчас ясно, что Aito способен всколыхнуть авторынок и заставить “гигантов” нервничать.
Автомобильные аксессуары: стиль против безопасности
Многие автовладельцы стремятся придать своему «железному коню» индивидуальность, используя различные аксессуары. Однако прежде чем устанавливать тот или иной гаджет, важно убедиться в его соответствии техническим нормам. Иначе за желанной персонализацией может последовать штраф от инспектора ГИБДД. К примеру, удлиненные антенны или аэродинамические элементы типа спойлеров могут поставить под сомнение допустимость эксплуатации автомобиля. Декоративные пленки на фарах и лобовых стеклах точно не пройдут проверку. А вот тонировка окон в пределах 70% светопропускания — допустимый компромисс между стилем и законом.
Что касается различных багажников и фаркопов, то здесь нужно быть особенно осторожным. Некорректная установка может повлиять на управляемость и устойчивость автомобиля. В конечном итоге безопасность водителя и пассажиров важнее индивидуального имиджа. Так что прежде чем тратить деньги и время на доработку своего «железного друга», стоит тщательно изучить все требования и ограничения. И тогда автомобиль будет не только стильным, но и безопасным в использовании (фото: Chevrolet; Aito; ru.freepik.com).
