В данной подборке собраны наиболее интересные новости уходящей недели в мире автомобильной индустрии. Так дизайнерские эксперименты привели к появлению оригинальной модели Toyota Alphard в концептуальном исполнении от Modelista, где минивэн уходит от привычного хрома и делает ставку на свет и дорогие материалы в салоне. Кроме этого продолжаются разговоры о возвращении легенды: Mitsubishi готовит новый Pajero и уже сейчас ясно, что это будет не просто рестайлинг, а переосмысление модели с разными вариантами силовых установок. И на этом фоне снова всплывает бытовая тема — прикуривание автомобиля, которое в эпоху сложной электроники может обернуться серьезными проблемами.
Toyota Alphard Modelista: меньше блеска, больше формы и света
Alphard Modelista Concept стал заметным шагом в сторону более спокойного и «умного» дизайна. Вместо массивного хрома здесь играют формы и подсветка, которая формирует образ даже при выключенных светодиодах. Лицевая часть построена на работе света и тени, из-за чего минивэн выглядит объемным и цельным. В Modelista явно ушли от идеи демонстративной роскоши и сделали ставку на аккуратную дороговизну. Фото концепта быстро разошлись по сети именно из-за этого контраста с прежними версиями Alphard.
В салоне идея доведена до конца. Белая отделка, минимум визуального шума и неожиданное решение с натуральным камнем в дверных картах. Материал обработан тонко, поэтому он не выглядит грубо и хорошо вписывается в интерьер. Отдельное внимание уделено заднему ряду — там акцент на комфорт и ощущение уединения. Концепт показывает, куда Toyota может двигать серийные модели, если спрос на такую эстетику сохранится.
Новый Mitsubishi Pajero: ставка на классический формат и разные сценарии
Информация о новом Pajero пока фрагментарная, но общая картина уже вырисовывается. Mitsubishi планирует выпустить крупный внедорожник в течение 2026 года, а ориентиры по цене в Японии укладываются в диапазон, сопоставимый с Land Cruiser Prado. При этом на внешних рынках ценник почти наверняка будет выше. Судя по тизерам, речь идет именно о тяжелом авто с выраженной внедорожной внешностью, а не о городском кроссовере.
Главная интрига — платформа. Обсуждаются варианты от родства с Nissan Patrol до базы пикапа Triton, он же L200, что делает модель крупнее прежнего Pajero. В таком случае логичным выглядит дизель на 2,4 литра мощностью около 201 л.с. с высоким крутящим моментом. Также не исключены гибридные версии, но для тяжелого внедорожника текущие установки могут оказаться слабоваты. В любом случае Mitsubishi явно готовит не имиджевый проект, а серьезный продукт.
Почему прикуривание машины сегодня — рискованная идея
Процедура прикуривания раньше считалась простой и безопасной, но современные автомобили изменили правила игры. Большое количество электронных блоков и датчиков плохо переносят скачки напряжения, а неправильное подключение кабелей легко приводит к сбоям. Даже разовая ошибка может закончиться дорогостоящим ремонтом, и ответственность в такой ситуации ложится на того, кто помогает.
Ключевая проблема — порядок подключения и разница в аккумуляторах. Нельзя цепляться напрямую к минусовой клемме разряженной батареи, лучше использовать металлическую точку на кузове или двигателе. Также не рекомендуется запускать мотор автомобиля-донора, чтобы избежать резких скачков напряжения. Если аккумуляторы сильно отличаются по емкости, есть риск посадить оба. В ряде случаев безопаснее отказаться от экспериментов и вызвать специалистов, чем проверять электронику на прочность.
