Прошедшая неделя не оказалась богатой на громкие автомобильные события, но кое-что интересное все-таки случилось. Об этом мы и поговорим в данной статье. А именно, затронем вопрос о том, что Skoda заинтересовалась в возрождении модели Yeti. Кроме этого, в России появился интересный японский автомобиль — Toyota Veloz. И в конце статьи узнаем, по каким признакам владелец автомобиля может понять, что от него пора избавляться.
Skoda рассматривает возвращение Yeti
Генеральный директор Skoda заявил о возможном возвращении модели Yeti. В подкасте Moove он рассказал, что остается поклонником этого кроссовера и не исключает его перезапуск. Напомним, модель выпускалась до 2017 года, после чего ее заменил более крупный Karoq. Кроссовер, появившийся на смену Yeti, стал успешным и в 2020 году даже получил признание как лучшая новинка года в России. Однако Зеллмер подчеркнул, что новый Yeti мог бы быть особенно востребованным на рынках с растущим спросом, таких как Индия.
По его мнению, эта модель имеет шанс на успех благодаря прошлой популярности и уникальным особенностям. Skoda Yeti выпускался с 2009 по 2017 год и разошелся тиражом в 680 тысяч экземпляров. Ключевыми достоинствами модели были просторный салон и необычная посадка, заимствованная у Roomster. Эти особенности обеспечивали комфорт для пассажиров и делали кроссовер удобным для семейного использования. Пока конкретных планов о возрождении модели не озвучено.
Toyota Veloz: новый кроссовер с привлекательной ценой на российском рынке
Кроссовер Toyota Veloz 2024 года поступил в продажу в России по цене от 3,17 миллиона рублей. Это на 30 тысяч рублей меньше, чем три месяца назад, когда модель предлагалась за 3,2 миллиона. Цена уже включает все необходимые расходы, такие как утилизационный сбор, сертификат соответствия и электронный паспорт транспортного средства. Автомобиль оснащен современными системами безопасности: ABS, EBD, ESP и восемью подушками безопасности. Салон выполнен из сочетания черной эко-кожи и серой ткани.
Кроссовер имеет климат-контроль, электропривод стеклоподъемников, беспроводную зарядку, складные зеркала с электроприводом и светодиодные фары с датчиком света. В наличии камера заднего вида с парктрониками, мультимедиа-система и рейлинги на крыше. Колеса размером 17 дюймов завершают стильный внешний вид. Под капотом — двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 106 лошадиных сил, работающий в паре с вариатором и передним приводом. Расход топлива составляет 5-7 литров на 100 км. Toyota Veloz заметно дешевле конкурентов: Chery Tiggo 8 Pro Max стоит от 3,37 миллиона, Geely Okavango — от 3,7 миллиона, а Jaecoo J8 — от 4,6 миллиона рублей.
Когда стоит расстаться с машиной
Некоторые автовладельцы годами ремонтируют свои машины, даже когда это перестает быть выгодным. Однако бывают ситуации, когда лучше продать автомобиль, чтобы не тратить на него лишние средства. Эксперты портала Naavtotrasse назвали несколько признаков, по которым можно понять, что пришло время прощаться с машиной. Основной сигнал — проблемы с двигателем. Если он стал потреблять больше масла, из выхлопной трубы появился дым, а свечи зажигания покрываются налетом, то ДВС, скорее всего, требует капитального ремонта.
Также стоит насторожиться при заметных изменениях работы двигателя: плавающих оборотах, увеличении расхода топлива и снижении мощности. Все это говорит о том, что эксплуатация такой машины скоро станет слишком дорогой. Не менее важный фактор — состояние трансмиссии. Посторонние шумы, рывки при переключении передач и другие неисправности АКПП могут обернуться ремонтом на сотни тысяч рублей. Если добавить к этому значительные повреждения кузова от коррозии, стоимость восстановления становится неоправданной (фото: Skoda; Toyota).
