Самый жаркий месяц лета 2024 года подходит к концу. Вместе с ним в автомобильной индустрии за этот месяц произошло немало не менее жарких событий. О самом интересном за последнюю неделю расскажем в этой статье. В частности, в РФ началось производство первого гибридного SUV Evolute i-Space. Кроме того, стало известно о новом автомобиле, который начнет выпускать “Автотор”. В конце статьи, владелец АЗС развеет самые популярные мифы о бензине.
Первый отечественный гибрид Evolute i-Space сошел с конвейера
На заводе «Моторинвест» в Липецкой области началось производство нового кроссовера Evolute i-Space в гибридной версии. Это первый гибрид, собранный в России. Машину уже показали на выставке «Иннопром-2024». Пока с конвейера сошло всего шесть черных кроссоверов, но скоро появятся и другие цвета — белый и зеленый. Главная особенность i-Space — его гибридная установка. Здесь 1,5-литровый бензиновый ДВС работает как генератор для электромотора. Получается, что, по сути, это электромобиль, который может проехать 87 км только на батарее, а с полным баком — целых 1150 км. Расход топлива составляет всего 5,5 литров на 100 км.
Внутри i-Space просторный и вместительный. Здесь могут разместиться семь человек. Есть большая панорамная крыша. Если сложить задние сиденья, получится ровный пол с огромным багажником. На крыше установлены рейлинги. До конца года «Моторинвест» планирует выпустить около 3000 таких кроссоверов. А в следующем году компания собирается запустить производство еще одного гибрида на базе уже существующей электрической модели.
Новый российский электромобиль «Амберавто А3» за 2 миллиона рублей
Компания «Автотор» анонсировала выпуск нового электромобиля под брендом «Амберавто». На официальном сайте производителя появился силуэт новинки, получившей название «А3». По информации из неофициальных источников, это может быть хэтчбек или компактный кроссовер, созданный на базе китайской модели JMEV EV3. Известно, что машинокомплекты для его сборки уже прибыли на завод в Калининграде. Ранее компания представила седан «А5», также основанный на китайской разработке. Новый «А3» обещают адаптировать специально для российских условий.
Судя по информации о донорской модели EV3, новинка будет около 3,72 метра в длину, что сравнимо с «Шевроле Спарк«. Салон рассчитан на четырех человек, а вместо привычной приборной панели используется 10,1-дюймовый цифровой экран. Электромотор, вероятно, будет иметь мощность 48-54 л.с., а запас хода составит от 251 до 330 км. Главная интрига — цена нового электромобиля. По предварительным данным, стоимость «Амберавто А3» не превысит 2 миллионов рублей с учетом скидок. Продажи планируется начать во второй половине года.
Мифы о бензине: владелец АЗС раскрывает правду
Многие водители до сих пор верят в устаревшие мифы о бензине. Чтобы разобраться в этом вопросе, владелец сети АЗС решил рассказать правду о самых распространенных заблуждениях. Оказывается, качество топлива не зависит от октанового числа. Бензин АИ-92 может быть отличным, но не подходить для современных турбированных двигателей. А вот АИ-100 нужно использовать только если это указано в инструкции к автомобилю. Каждый двигатель рассчитан на определенную антидетонационную стойкость, и лить бензин с более высоким октановым числом просто опасно.
Многие владельцы старых машин боятся бензина с мощными присадками, думая, что он может навредить ДВС. На самом деле, присадки медленно очищают камеру сгорания от накопившейся грязи и отложений, не забивая детали двигателя. Они даже помогают прочистить форсунки. Еще один распространенный миф — о сговоре автопроизводителей с нефтяными компаниями. Якобы они специально рекомендуют топливо с высоким октановым числом. На самом деле, АИ-92 просто устаревает, так как современные двигатели имеют более высокую степень сжатия и требуют другого топлива (фото: Evolute; Амберавто).
