Неделя выдалась по-настоящему «заряженной» — новости пришли и с заводов, и с автосалонов, и даже с заправок. Правительство снова взялось за утильсбор, но, к счастью, большинство машин не подорожает — разве что владельцам электрокаров придётся крепче держаться за кошелёк. ГАЗ, пережив пару месяцев на «четырёхдневке», возвращается к нормальному ритму благодаря льготному лизингу. А ещё выяснилось, что кнопка «Старт-стоп» в машине умеет куда больше, чем просто заводить мотор — там скрыто несколько полезных трюков, о которых знают далеко не все. В общем, неделя показала: автопром медленно, но уверенно оживает, а технологии не перестают подкидывать поводов удивиться.
Утильсбор-2025: кого ждёт рост цен, а кто останется при своих
Планируемый переход на новую систему утильсбора с ноября 2025 года не окажет серьёзного влияния на большинство машин в России — около 90% из них производятся внутри страны. Как пояснила глава «Рольф» Светлана Виноградова, российские и китайские бренды, работающие с локальной сборкой, практически не почувствуют изменений. Основной удар придётся на небольшую долю рынка, где присутствуют электрокары и гибриды.
Для владельцев таких машин ситуация сложнее: именно этот сегмент столкнётся с резким подорожанием. Например, премиальный электрокар Zeekr 001 может прибавить в цене более полутора миллионов рублей. Подобные меры связаны с новой шкалой утильсбора, где размер платежа будет зависеть от мощности двигателя. Для автомобилей до 160 л.с. сохранятся льготы, но более мощные модели окажутся в другой категории. При этом министерство пообещало, что новые правила затронут в основном серый импорт, а официальных дилеров почти не коснутся.
ГАЗ возвращается к нормальной неделе благодаря лизинговым скидкам
Горьковский автозавод заявил, что уже в октябре возвращается к стандартному графику — пятидневке. Производственные темпы удалось выровнять благодаря скидке 20% при покупке машин по льготному лизингу, которую ввёл Минпромторг в сентябре. Эта мера помогла частично разгрузить склады и оживить спрос на лёгкий коммерческий транспорт, который в августе сильно просел.
На заводе отмечают, что всё зависит от доступности кредитных программ и дальнейшей поддержки отрасли. Если льготный лизинг продлят, ГАЗ сможет удерживать текущие объёмы производства. Сейчас, при ставках выше 28%, любая субсидия играет решающую роль. Без таких мер заводам пришлось бы снова сокращать рабочие недели и замедлять выпуск машин. Пока же эффект оказался положительным: часть техники реализована, а работники вернулись к привычному ритму.
Кнопка «Старт-стоп»: больше, чем просто запуск двигателя
Современные автомобили давно ушли от классических ключей, и кнопка «Старт-стоп» уже стала стандартом. Но, как объяснили специалисты, она умеет больше, чем просто заводить мотор. Внутри брелка встроен чип, который постоянно общается с системой автомобиля, позволяя распознать владельца и автоматически разблокировать двери. При этом повторное нажатие после остановки двигателя может включить блокировку руля — это дополнительная защита от угона.
Однако у системы есть свои нюансы. После выключения мотора питание бортовой электроники отключается, и мультимедиа мгновенно глохнет. Есть простые приёмы, чтобы сохранить работу электроники: оставить коробку передач в нейтрали, задействовать ручник или активировать зажигание без тормоза перед запуском. Это помогает не только продлить срок службы аккумулятора, но и сделать запуск мягче, особенно зимой. Функционал кнопки, как оказалось, куда шире, чем принято считать, и при грамотном использовании может сделать вождение комфортнее и безопаснее.
