Подошла к концу ещё одна насыщенная неделя, и на этот раз в автоиндустрии снова было, что обсудить. АвтоВАЗ дал старт серийному выпуску Lada Iskra и озвучил ценник на базовую комплектацию — без сенсаций, но с понятной ставкой на массовость. Citroen тем временем решил сыграть на стиле и представил Aircross в «чёрной» версии — для тех, кто хочет кроссовер со слегка мрачным, но эффектным видом. А напоследок — важная тема про безопасность: представитель ГАИ напомнил, по каким тревожным признакам можно понять, что ваша машина приглянулась угонщикам.
Lada Iskra стартует с 1,2 млн рублей — пока без сюрпризов
АвтоВАЗ запустил серийное производство новой Lada Iskra, и стало ясно, сколько попросят за «базу». По словам главы компании, начальная цена — 1,2 миллиона рублей. Речь о седане с «механикой» и простым 8-клапанным мотором на 90 сил. Дешевле вряд ли получится, но и сильно дороже — пока не обещают. Впрочем, до продаж ещё почти три месяца, так что всё может поменяться. В более богатых версиях у машины будет двигатель мощнее — 106 лошадиных сил и 16 клапанов. Там уже предложат шестиступенчатую «механику» или вариатор.
Также подтвердили, что кузовов будет три — обычный седан, универсал и версия с намёком на кросс. Комплектации раскроют ближе к старту продаж — намечен он на 20 июля. Пока официально показали только топовый экземпляр в белом цвете, и он, судя по всему, станет «показушным» для презентаций. Таким образом, Iskra станет новой массовой моделью от АвтоВАЗа, на которую компания возлагает большие надежды. Акцент — на простоту, доступность и немного свежего дизайна в духе времени (фото: пресс-служба АвтоВАЗ).
Citroen Aircross стал «чёрным» и слегка пафосным
Компания Citroen выпустила «тёмную» версию своего кроссовера Aircross. Модификация называется Dark Edition и уже доступна на рынке Индии по цене от 1,25 миллиона рублей в пересчете по актуальному курсу. Внешне авто полностью чёрное, с серебристыми акцентами на бамперах. Колёса остались прежние — 17-дюймовые. Такая же гамма используется и внутри салона, где к чёрной отделке добавили оранжевую прострочку для «спортивного» эффекта.
Модификация основана на версии Max — это значит, что внутри всё по максимуму. Тут и климат-контроль, и полноценная цифровая приборка, и мультимедиа с сенсорным экраном. Светодиодная оптика тоже в наличии. Салон не просто тёмный, но и более строгий — по сравнению со стандартной бежево-чёрной отделкой. Цель — добавить авто визуальной солидности и сделать его ближе к «премиуму».
Мотор остался прежним — 1,2 литра, турбированный, на 109 лошадиных сил. Вариантов КПП два — шестиступенчатая «механика» или «автомат». В целом, никакой революции, но обновлённый стиль может привлечь тех, кто хочет чуть больше индивидуальности за вменяемые деньги.
Как понять, что машину собираются угнать
Угон — не такая уж редкость, и не всегда это быстрый налёт. Иногда машину долго «пасут». Представитель ГАИ рассказал, по каким признакам можно понять, что авто может стать целью. Один из простых — ветка или рекламка на капоте. Если лежит долго — значит, хозяин не появляется. Для воров это сигнал, что машину никто не трогает. Второй тревожный момент — проблемы с сигнализацией. Если она вдруг начала глючить без причины, возможно, кто-то глушит сигнал, чтобы позже открыть машину.
Даже если причина банальна, вроде севшей батарейки, игнорировать это точно не стоит. Также бывает, что сигнализация срабатывает сама по себе — вроде бы без повода. Но и это может быть намёком: кто-то «прощупывает» обстановку. Наконец, часто стали воровать колёса и диски, особенно крупные. Если возле машины появились кирпичи или доски, это повод насторожиться. Такие штуки иногда подкладывают заранее. Идея простая — проверить, как быстро среагирует владелец. Если реакции нет — следующий шаг уже кража.
