С 27 по 31 октября 2025 года автоновости выдались на редкость практичными. Водителям напомнили о грядущих изменениях при замене прав и объяснили, почему теперь без медкомиссии не обойтись. В то же время АвтоВАЗ представил новый двигатель для семейства автомобилей Niva, собранный по современным стандартам и с автоматическим контролем качества. И, наконец, мотористы рассказали, почему не стоит спешить с запуском двигателя сразу после включения зажигания.
С 2026 года россиян заставят проходить медкомиссию при замене просроченных прав
С начала 2026 года в России вступят в силу новые правила замены водительских удостоверений, срок которых подошёл к концу. Теперь просто подать заявление будет недостаточно — каждому водителю придётся пройти медицинское обследование и получить заключение врачей о допуске к управлению автомобилем.
Ранее продление прав выглядело проще: нужно было принести документы и оплатить госпошлину. Но теперь порядок приравняют к первичному получению удостоверения, где медосмотр — обязательная часть. Цель нововведения — повысить безопасность на дорогах и регулярно проверять состояние здоровья водителей, особенно тех, кто много лет за рулём. После 1 января 2026 года обновить просроченные права без справки от медкомиссии будет невозможно. Ожидается, что подробный порядок прохождения процедуры и список необходимых врачей будут утверждены ближе к дате вступления закона в силу.
Новый мотор ВАЗ 11184 для семейства внедорожников Niva
Концерн АвтоВАЗ запустил производство нового 1,8-литрового двигателя ВАЗ 11184 для моделей Niva. Двигатель получил «дизельный» характер — тяга доступна уже на низких оборотах, что особенно важно для бездорожья.
Производство организовано на модернизированной линии, где раньше собирали 16-клапанные моторы, однако новый агрегат 8-клапанный. Теперь добавлено пять автоматических станций и девять ручных постов, а многие процессы переведены в автоматический режим: установка клапанов, нанесение герметика и подбор толкателей. Контроль качества проходит на каждом этапе — моторы проверяют на герметичность систем и проводят горячие испытания с запуском.
В результате двигатель стал надёжнее, а конвейер — эффективнее: за час собирают 23 мотора вместо прежних 17. Такой подход позволил улучшить чистоту сборки и стабильность параметров. Новый ВАЗ 11184 стал важным шагом для АвтоВАЗа, который делает ставку на повышение качества и технологичности своих агрегатов.
Чем грозит запуск мотора сразу после включения зажигания
Многие водители сразу заводят двигатель после поворота ключа, не дожидаясь, пока погаснут значки на панели. Кажется, что это мелочь, но на деле привычка вредная — она влияет на срок службы двигателя и работу топливной системы.
Когда включается зажигание, электроника проверяет все системы, а топливный насос создает нужное давление в магистрали. Этот процесс занимает всего несколько секунд, но именно они обеспечивают правильный запуск и защиту узлов от лишней нагрузки. Если сразу крутить стартер, некоторые модули не успевают включиться, что повышает износ деталей и может вызвать неполное сгорание смеси. В результате растёт нагрузка на катализатор и ускоряется образование нагара. Простое правило — подождать, пока индикаторы погаснут, — помогает продлить срок службы двигателя и снизить риск поломок. Такое небольшое ожидание делает запуск более мягким и защищает систему от преждевременного износа (фото: Peugeot).
