В первой части итогов недели будет рассказано о том, чем компания КамАЗ готова пожертвовать ради выполнения гособорнзаказа. Кроме того, на неделе стало известно о полной остановке одного из заводов компании Skoda, а также с чем это связано. И в конце статьи эксперты расскажут, почему автомобиль стал потреблять больше топлива, чем раньше.
КамАЗ отдает приоритет гособоронзаказу в ущерб собственным доходам
Руководство крупнейшего российского производителя грузовиков КамАЗ заявило о готовности в первую очередь сосредоточиться на выполнении государственного оборонного заказа, даже если это приведет к ослаблению коммерческих позиций компании на внутреннем рынке. Гендиректор КамАЗа Сергей Когогин констатировал, что доля бренда на российском рынке грузовиков в текущем году снизилась до 24-25% на фоне экспансии китайских производителей. Однако он подчеркнул, что производство полноприводных грузовых автомобилей является «гражданским долгом» КамАЗа перед страной, от которого ни при каких обстоятельствах нельзя отступать.
По словам топ-менеджера, аномально высокий спрос на грузовики в России обусловлен остановкой импортных поставок, поэтому даже экспансию китайских брендов он рассматривает как позитив, так как они частично закрывают дефицит предложения. В 2023 году КамАЗ не сможет выпустить запланированные 9000 единиц новейших грузовиков К5 из-за перераспределения ресурсов в пользу выполнения гособоронзаказа, который имеет критическое значение для обеспечения обороноспособности. Таким образом, руководство компании демонстрирует готовность к коммерческим жертвам ради реализации важнейшего государственного заказа.
Skoda вынуждена полностью остановить конвейер
Чешский автопроизводитель Skoda столкнулся с серьезными сложностями в производственной цепочке, которые вынудили компанию полностью приостановить работу сборочного конвейера на своем заводе в Квасинах на целую неделю. Причиной незапланированного простоя стал дефицит ряда критически важных запасных частей для двигателей внутреннего сгорания. Основным поставщиком данных компонентов был словенский завод, пострадавший от разрушительного наводнения.
В итоге Skoda столкнулась с острой нехваткой необходимых деталей. Этот инцидент стал очередным напоминанием об уязвимости современных автомобильных производственно-сбытовых цепочек. Для Skoda вынужденная остановка конвейера на целую неделю — это удар по и без того шатким позициям после ухода с российского рынка. Компании предстоит немало потрудиться, чтобы восстановить поставки дефицитных компонентов и не допустить срыва производственной программы.
Как разгадать загадку резкого увеличения расхода топлива
Расход топлива — один из ключевых показателей, который внимательно отслеживает каждый автовладелец. И хотя небольшие колебания часто остаются незамеченными, скачок расхода на пару литров невозможно проигнорировать. Разгадать загадку резкого увеличения «аппетита» автомобиля можно, если действовать поэтапно. Первым шагом должна стать диагностика бортового компьютера и блока управления двигателем. Ошибки и индикаторы дадут стартовую точку для дальнейшего анализа. Затем проверяются тормоза, меняются фильтры, очищаются датчики расхода воздуха.
Следующая важная зона для диагностики — дроссельная заслонка. Неполадки в этой системе часто проявляются разнообразными симптомами, но увеличение расхода редко оказывается в центре внимания. Тщательный анализ поможет найти неисправный компонент, вызывающий повышенный расход топлива. Только комплексная диагностика с участием опытного механика позволит разгадать загадку резкого увеличения «аппетита» современного автомобиля. Целенаправленная проверка всех узлов и агрегатов, влияющих на расход топлива, рано или поздно выявит первопричину проблемы (фото: КамАЗ; Skoda).
