Прошедшая неделя принесла несколько заметных новостей для тех, кто следит за автотемой. В Казани показали брутальный внедорожник от Dongfeng, сертифицированный специально для России. Geely тем временем готовит кроссоверы EX5 и Atlas для выпуска в Беларуси — шаг, который может укрепить их позиции в регионе. А на заправках открыто признались, почему дизель подорожал, а его качество оставляет желать лучшего.
Внедорожник Dongfeng Mengshi MS600 готовят к российскому рынку
На выставке в Казани впервые показали Dongfeng Mengshi MS600 в версии для России. За демонстрацию отвечала компания Blazar, которая работает с бронированной техникой. Внедорожник проходит сертификацию, и если всё пойдёт по плану, появится на рынке уже осенью. Пока неизвестно, какие именно модификации приедут первыми, но уже понятно, что в линейке будут версии с бронёй.
Собирать модель планируют в Набережных Челнах на мощностях «Ремдизеля» — это предприятие занимается обслуживанием и модернизацией техники КамАЗа и выпускает V8 дизели. Производство будет начинаться с китайской версии, но позже появится и адаптированная под местные реалии модификация. Отличия от оригинала уже зафиксированы в патентных изображениях — кое-где изменён дизайн, часть деталей переработана.
MS600 — это крупный внедорожник с агрессивным внешним видом и серьёзной начинкой. Под капотом стоит двигатель на 314 л.с. в паре с шестиступенчатым «автоматом». Оснащение обещает быть богатым, но каких-то точных подробностей по комплектациям пока не озвучили. Модель делают с расчётом как на гражданский, так и на спецсегмент.
Geely EX5 и Atlas: два кроссовера на старте белорусской сборки
Geely официально получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на два кроссовера — EX5 и Atlas. Это значит, что автомобили можно продавать не только в Беларуси, но и в России, Казахстане, Армении и Кыргызстане. Собираться они будут на заводе «БелДжи», где сейчас уже выпускаются другие модели Geely.
Atlas уже знаком российским покупателям — его привозят из Китая и продают от 2,55 до 2,8 млн рублей. Когда именно начнётся локальная сборка, пока не сообщается, но полученные документы указывают на скорый старт. Geely планирует увеличивать локализацию, чтобы снизить зависимость от поставок и ускорить производство.
Электрический EX5 ещё не представлен в Беларуси, но его уже активно готовят к сборке. Он оснащён батареей на 60,2 кВт·ч и электромотором на 218 л.с., запас хода — до 430 км. В России такая машина стоит от 4,1 до 4,4 млн рублей. Если сборка пойдёт по плану, модель может стать интересной альтернативой в сегменте электрокроссоверов.
Почему дизель стал хуже, а платить за него приходится больше
Владельцы дизельных авто в последнее время всё чаще жалуются: топливо стало дороже, а работа мотора на нем хуже. На АЗС прямо говорят — добавки, которые раньше поставлялись из-за границы, теперь закупаются у других поставщиков, часто по завышенной цене. Это сказалось и на морозостойкости, и на стабильности двигателя в холодное время. Раньше солярка летом стоила меньше АИ-95, а зимой — чуть дороже из-за присадок. Сейчас же литр дизеля в среднем стоит около 70 рублей, при том что 92-й бензин — примерно 57, а 95-й — 60+-.
Да, пока продаётся зимний вариант, но и летний понизит цену максимум на 5%. Разница в цене между дизелем и бензином — уже около 20%. Качество топлива тоже просело. Если раньше солярка спокойно выдерживала сильные морозы, то теперь машины не заводятся уже при лёгких минусах. Производители сейчас просто соблюдают ГОСТ, не добавляя лишнего. Всё это делает дизель менее выгодным, особенно для частных владельцев. Бензиновый мотор сейчас проще, дешевле в обслуживании и стабильнее в повседневной эксплуатации (фото: motor.ru/Сергей Ильин; Geely).
