Прошедшая неделя снова выдалась насыщенной новостями из автомобильного мира. Во-первых, BMW не только показала обновлённый электрический кроссовер iX3, но и вывел в свет свежий фирменный логотип, который станет стандартом для будущих моделей. Во-вторых, эксперты из OkAuto рассказали, как сегодня выглядит рынок подержанных авто: какие марки держат цену, а какие теряют ликвидность быстрее, чем успевают продать. Здесь особенно досталось китайским маркам, которые постепенно теряют интерес покупателей. Ну и наконец, ГАИ напомнила о важных нюансах: теперь инспекторы смотрят не только на документы, но и на приборную панель, ведь горящие индикаторы могут обернуться штрафом и запретом на движение.
Новый iX3 и свежий логотип BMW
С дебютом электрического кроссовера BMW iX3 2026 компания представила обновлённый фирменный знак. С виду изменения кажутся небольшими, но дизайнеры заметно упростили эмблему. Внешнее хромированное кольцо осталось, однако убрали внутреннюю линию, разделяющую сине-белый центр и окантовку. Исчезли и полосы, делившие сектора, а металл получил лёгкий дымчатый оттенок.
Чёрная часть теперь матовая, надпись стала тоньше и аккуратнее. В итоге логотип выглядит плоским и современным, что совпадает с нынешними дизайнерскими трендами. Новый стиль заметен не только на кузове iX3, но и внутри — на рулевом колесе. Подобный вариант раньше использовался только в цифровых эмблемах и рекламе, но впервые закреплён на серийной модели. В дальнейшем обновлённая эмблема станет стандартом для всей линейки, что подчёркивает курс компании на минимализм и технологичность.
Почему подержанные «китайцы» теряют цену быстрее других
Автоподбор сегодня стал полноценной услугой с множеством нюансов, и спрос на него растёт. По словам основателя OkAuto Кирилла Овчинникова, через его компанию каждый месяц в страну завозят сотню машин, а средний бюджет клиентов начинается с трёх миллионов рублей. Чаще всего выбирают BMW, реже — Audi, Kia или Hyundai. Немецкие марки лидируют по стабильности и ликвидности, поэтому клиенты готовы ждать и платить за их привоз.
Китайские машины, несмотря на низкую цену и заманчивые комплектации, быстро теряют интерес у владельцев. Гарантия часто номинальная, с запчастями возникают проблемы, а сервисы не всегда готовы их ремонтировать. На вторичном рынке таких объявлений всё больше, что говорит о слабом спросе. Люди предпочитают вложиться в проверенные европейские модели, даже если приходится везти их из-за границы и переплачивать за услуги подбора. При этом обмана на рынке не стало больше — риски те же, что и раньше, поэтому главный совет специалистов — действовать без промедления, пока выбор остаётся широким.
Инспектора проверяют приборную панель
С прошлого года в силе новый список неисправностей, из-за которых запрещено движение по дорогам. В связи с этим инспектора стали уделять больше внимания приборной панели остановленного авто. При включении зажигания все индикаторы должны погаснуть через несколько секунд. Если же, например, горит лампа Check Engine, то это сигнал о проблемах с мотором и сотрудник может попросить такого водителя задержаться, для выяснения. Индикатор аккумулятора намекает на неисправность генератора, а значок давления масла указывает на риск серьёзных повреждений двигателя.
Особый интерес у ГАИ вызывает лампа ABS. Если она горит во время проверки, то водителю грозит штраф в 500 рублей и предписание устранить неисправность. Продолжать движение в таком случае запрещается. Таким образом, «приборка» становится ещё одним инструментом контроля на дороге. Даже небольшая деталь может привести к проблемам, поэтому автомобили с горящими индикаторами всё чаще оказываются в поле зрения инспекторов.
