В этой статье итогов недели рассмотрим такие события, как регистрацию эмблемы нового суббренда “АвтоВАЗа”, который получил название “X”. Кроме этого, в Сети показали, как выглядит новый отечественный вездеход Ямал К-44. И в конце статьи станет известно, для чего хитрые водители в некоторых регионах страны возят с собой кастрюлю.
Эмблема бренда “X” и какие автомобили он будет выпускать
Новость о регистрации автогигантом «АвтоВАЗ» нового автомобильного бренда «Х» для запуска производства в Санкт-Петербурге вызвала бурные дебаты среди отраслевых экспертов. По мнению опрошенных аналитиков, скорее всего эмблема с этой буквой будет красоваться на автомобилях китайского происхождения. В частности, известный в автомобильных кругах Максим Кадаков полагает наиболее реальными партнерами ВАЗа компании Chery и FAW. Эксперт исключает сотрудничество с Ираном, поскольку иранские автомобили вроде Tara могут составить прямую конкуренцию Ладе в бюджетном сегменте.
В то время как китайские машины занимают более высокие ценовые ниши, не пересекаясь с модельным рядом АвтоВАЗа. Солидарен с этой точкой зрения и другой знаток отрасли Игорь Моржаретто. По его словам, АвтоВАЗу необходимы модели более высоких классов C и D, производство которых рационально наладить по лицензии с китайскими партнерами. Новый бренд «X» призван заполнить пробел из-за отсутствия договоренности о выпуске подобных автомобилей под существующими марками.
В России представили новый вездеход Ямал К-44
Недавнее представление российским производителем внедорожной техники «Техинком» компактного снегоболотохода Ямал К-44 2024 является весьма любопытным гибридом легкового автомобиля и проходимого вездехода. Этот четырехколесный автомобиль с двухрядной кабиной, позаимствованной у ГАЗели, идеально подходит для транспортировки грузов и пассажиров в труднодоступной местности. Благодаря габаритам 6100х2550х2185 мм и широкой колее 1900 мм этот «каблучок на колесах» без труда преодолевает снежные заносы, топкие болота и лесные дебри.
Высокий дорожный просвет в 490 мм позволяет двигаться там, где обычный автомобиль неминуемо увяз бы. Двухрядная кабина вмещает троих пассажиров помимо водителя. А за кабиной расположен грузовой отсек грузоподъемностью 1 тонна на обычных дорогах и 600 кг на слабонесущих грунтах. Благодаря плавающему кузову, Ямал К-44 способен перевозить до 350 кг груза по воде. Для улучшения проходимости установлены мосты от ГАЗ-66 с блокировкой дифференциалов. Огромные шины с подкачкой обеспечивают надежное сцепление даже на жидкой грязи и глубоком снегу. Ямал К-44 будут выпускать небольшими партиями под заказ. Цена пока не разглашается.
Хитрые водители на севере РФ всегда использую кастрюлю в лютые морозы
В суровых северных краях, где лютые морозы ниже 20 градусов по Цельсию — обычное дело, автовладельцы сталкиваются с непростыми задачами. Пока жители центральной полосы прибегают к услугам общественного транспорта или ограничиваются расчисткой занесенных снегом дворов и помощью замерзшим автомобилям, северяне проявляют стойкость духа и изобретательность в борьбе с суровой зимой. Простой строительный фен может стать настоящим спасением в этой битве с холодом.
Вложив всего лишь тысячу рублей, автолюбители превращают обычную кастрюлю в самодельный предпусковой подогреватель для двигателя. Просверлив отверстие в кастрюле под нужным углом, они размещают там фен так, чтобы он был направлен на загустевшее за ночь моторное масло. Подключенное к сети это импровизированное нагревательное устройство творит чудеса. Закрепленный металлической рамой фен быстро разогревает масло, облегчая не только запуск двигателя, но и его плавную работу на холостом ходу. В итоге значительно снижается износ важнейших деталей мотора (фото: АвтоВАЗ, ФИПС; Техником; ru.freepik.com).
