На прошлой неделе произошло не так много событий в автомобильной индустрии, но некоторые все-равно заслуживают особого внимания. К первой из таких новостей можно отнести выход на рынок индийского конкурента УАЗ “Патриот” с внешностью Mercedes G-Class, но по цене от 1,3 млн рублей. Также на прошедшей неделе в России показали конкурента Lada Vesta из Ирана, модель ICKO Tara, которая, скорее всего, появится на отечественных дорогах в ближайшее время. И в конце статьи автоэксперты напомнили, стоит ли прогревать двигатель и сколько это делать по времени с наступлением холодов.
Внедорожник Force Gurkha 2021 официально поступил в продажу
Индийский внедорожник Force Gurkha имеет значительное сходство с немецкой моделью Mercedes G-Class, при этом, автомобиль можно считать прямым конкурентом УАЗ “Патриот” в виду его внедорожных способностей и невысокой цены. Недавно стало известно, что данная модель поступила в продажу на местном рынке по цене от 1,3 млн рублей. Правда, сейчас внедорожник можно только предзаказать, и для того, чтобы оформить бронирование, необходимо заплатить около 25 тысяч рублей, в переводе на российскую валюту.
Для начала стоит сказать о силовых возможностях индийской модели, которые ограничиваются только одним 2,6-литровым дизельным агрегатом. Несмотря на столь большой объем, двигатель уже считается устаревшим, поэтому способен выдавать всего 91 л.с. и 250 Н*м крутящего момента. В паре с мотором работает 5-скоростная МКПП и система полного привода. Также стоит сказать, что новый Gurkha имеет отличную высоту дорожного просвета в 205 мм, что также отразилось на преодолении бродов максимальной глубиной в 700 мм (фото: carandbike.com).
Force Gurkha
Среди современного оснащения внедорожника необходимо отметить мультимедийную систему с 7-дюймовым тачскрином, более удобные и современные селекторы переключения режимов работы трансмиссии, капитанские кресла сзади, все электрические стеклоподъемники, комплект аэрбегов, датчики парковки на корме и другие системы помощи во время движения.
Состоялась презентация нового седана IKCO Tara
На уходящей неделе в Москве прошла автомобильная выставка, которая преподнесла сюрприз отечественным автомобилистам. Дело в том, что здесь был представлен достаточно интересный “бюджетный” седан IKCO Tara иранского производства, который может поступить в продажу в РФ официально. При этом, уже сейчас заявляется, что данная модель сможет отобрать часть клиентов у Lada Vesta.
Итак, по габаритам иранский седан сопоставим с Lada Vesta, но важно уточнить, что колесная база российской модели меньше, что делает салон “иранца” просторнее, особенно в заднем ряду, а багажник больше в объеме. Он, слову, равен 506 литрам. Также отмечается, что автомобиль имеет большое количество элементов кузова и салона от Peugeot 301. Стоит немного сказать и о технических характеристиках модели. Автомобиль оснащен 1,6-литровым атмосферным агрегатом на 113 л.с., который взаимодействует с 5-ступенчатой механической КПП, что также делает Tara близкой к Vesta.
Оснащением ICKO Tara конечно не блещет, но у него есть все необходимые атрибуты современного конкурентоспособного автомобиля. Например, иранская модель получила мультируль с кнопками управления мультимедийной системой и круиз-контролем, кнопку для запуска силового агрегата, небольшой бортовой компьютер на приборной панели и другое. Как уже говорилось, кресла в салоне авто были перенесены сюда из Peugeot 301, но это не единственная деталь от “француза”.
Прогрев двигателя в холодное время года
Многие автопроизводители заявляют, что для правильной работы их силового агрегата не требуется длительного прогрева, и в общем-то это правильно, однако есть некоторые нюансы, которые необходимо знать автовладельцам, чтобы не навредить двигателю при прогреве. И первое, что хотелось бы сказать при этом вопросе, это то, что 5-минутного прогрева хватит для того, чтобы привести в порядок двигатель при не самых низких температурах, а как известно, на большей части России зимой действительно бывает “экстремальный” минус.
По мнению экспертов, прогрев мотора при сильной минусовой температуре должен проходить примерно 15-20 минут, в таком случае масло в двигателе успеет прогреться до рабочей температуры и заполнить все необходимые каналы. При этом, необходимо проконтролировать, чтобы стрелка контроля температуры двигателя “поднялась” хотя бы до 30 градусов. Такой короткий совет позволит сохранить силовой агрегат в полном порядке на долгое время и убережет владельца автомобиля от лишней траты времени и денег на ремонт авто.
