Нынешние “События недели” будут целиком и полностью посвящены российскому автопрому, так как последние пару месяцев он находится под пристальным вниманием. В первую очередь это связано с тем, что Renault Group больше не является владельцем контрольного пакета “АвтоВАЗа”, а НАМИ и КамАЗ будут работать над новыми моделями Lada. В этой связи в Сети появились первые фото нового лифтбека КамАЗ Темляк 2022-2023. Кроме этого, достаточно интересной новостью является сход с конвейера первых “антикризисных” вариаций Lada Granta. И в конце будет рассмотрено, с какими опциями лучше не покупать автомобили, чтобы в дальнейшем избежать проблем.
На фото показали первый лифтбек КамАЗ Темляк 2022-2023
Как известно, не только “АвтоВАЗ” лишился главного поставщика новых технологий в компании группы Renault. КамАЗ также потерял своего главного партнера Daimler, в связке с которым было создано большое количество современных и высококлассных тягачей.
Впрочем, по мнению независимого дизайнера автомобильного портала “наавтотрассе.ру”, сложившаяся ситуация открывает перед руководством КамАЗа новые возможности для сотрудничества. В частности, он опубликовал серию рендеров того, как может выглядеть первый лифтбек компании КамАЗ Темляк 2022-2023, созданный в сотрудничестве с китайской корпорацией Dongfeng.
Предполагается, что в основе этой модели будет находиться китайская платформа DSMA, на которой строятся современные и недорогие автомобили. Ярким представителем среди них можно назвать Aeolus Yixuan Max. В этом случае новый российский КамАЗ Темляк может получить 1.5-литровый 150-сильный двигатель с турбонаддувом, который в некоторых версиях способен выдавать 190 л.с. При этом возможная цена автомобиля составит порядка 1 млн рублей (фото: naavtotrasse.ru).
Антикризисная Lada Granta Drive Active сошла с конвейера
Что ж вот и настал тот момент, когда вместо развития АвтоВАЗ перешел к стагнации. Дело в том, что из-за нехватки импортных комплектующих ранее появились сообщения о том, что производитель выпустит “упрощенные” или, как их еще называют, антикризисные версии своих авто. И первая подобная модель на неделе сошла с конвейера — это Lada Granta 2022 в комплектации Drive Active.
Одной из самых важных, чего лишилась антикризисная Granta — это 16-клапанный мотор на 106 л.с. Вместо этого в авто установили 8-клапанный агрегат с заявленной мощностью в 90 л.с. Кроме этого, модель лишилась датчика ABS и системы “ЭРА-ГЛОНАСС”. Также на неделе сообщили о том, что в некоторых версиях “Ганта” получит руль от Lada Kalina, который устанавливался ранее. Из дополнительного стоит сказать и о исчезнувшей в салоне медиасистеме.
Предполагается, что такой вариант предназначен для ОТТС России, и как скоро подобный автомобиль поступит в продажу, пока неизвестно. Неизвестна и его стоимость. Отметим, что сейчас Lada Granta Drive Active оценена в 950 тысяч рублей (фото: vk.com/Avtograd news, LADA).
Не покупайте автомобили с этими опциями, если не хотите потерять деньги
Богатый список бортового оснащения, при выборе авто на “вторичке” иногда может сыграть с покупателем “злую шутки”. Дело в том, что чем больше электроники, тем чаще автомобиль ломается. Автоэксперты рассказали о том, от каких “наворотов” лучше отказаться при покупке б/у модели.
Итак, эксперты рекомендуют сразу отметать автомобили с большим пробегом, у которых есть люк в крыше, так как он может протекать со временем из-за износа самого механизма и изживших себя уплотнителей. Также лучше не рисковать при покупке машины с чип-тюнингом, ибо зачастую “чиповка” увеличивает мощность мотора, но снижает его ресурс. Кроме этого, лучше избежать при покупке авто на низкопрофильной резине. Выглядит это конечно эффектно, но в российских условиях эксплуатации это может привести к проблемам с подвеской.
