Последний рабочий день текущей недели принес несколько новостей. Одна из них касается популярного кроссовера Toyota RAV4, который на днях был презентован в Японии в двух новых вариациях. Теперь у поклонников модели есть возможность сделать его более индивидуальным. При этом седан Kia K5 не планирует покидать рынок. Об этом на днях сообщили представители бренда. Для модели анонсировано очередное обновление. В конце статьи напомним о том, почему полноприводные машины чаще всего зимой попадают в ДТП.
Toyota RAV4 получил обновление на японском рынке
На японском рынке недавно состоялась премьера кроссовера Toyota RAV4 в довольно уникальном исполнении. Дело в том, что автомобиль получил улучшения от тюнинг-ателье Modellista. Выбор представлен из двух версий, имеющих отличия в дизайне и оснащении. Что касается технической части, то здесь предложена исключительно гибридная установка.
Кроссовер у себя на родине доступен в версиях Z (Core) и Adventure (Woodland). При этом у поклонников модели есть возможность придать облику новинки больше уникальности за счет дополнительных аксессуаров от Modellista и TZ. Сообщается, что все элементы можно приобрести как по отдельности, так и в комплекте. Что касается последнего, то предложено два пакета улучшений – Lifestyle Package для Z и Outdoor Package для Adventure.
Первый ориентирован на спортивный стиль. Он включает аэродинамический обвес от Modellista, а в салоне акцент сделан на функциональности. Второй же пакет предназначен для любителей активного отдыха на природе. Вместо агрессивного обвеса здесь использованы более лаконичные trail-элементы. Мощность кроссовера составляет 237 л.с., а цены начинаются от 2,3 млн рублей.
Kia анонсировала для седана K5 второй рестайлинг
В Сети неоднократно появлялись сообщения о том, что седан Kia K5 может однажды покинуть рынок. Как выяснилось, у самой компании на автомобиль другие планы. В частности, прекращать его производство пока никто не собирается. Причем в скором времени модель ожидает второй рестайлинг. Презентация же его ожидается в 2027 году, но точные сроки пока не озвучены.
Также сделан акцент на том, что продажи седана будут продолжаться как минимум до 2030 года. При этом будут проработаны характеристики в соответствии с новыми экологическими стандартами. Кроме того, в компании прогнозируют хороший спрос на модель. В частности, ожидается, что ее выпуск превысит цифру в восемьдесят тысяч единиц.
Что касается второго рестайлинга, то здесь ожидаются корректировки экстерьера, интерьера и подкапотного пространства. Седан будет предлагаться как с обычными двигателями внутреннего сгорания, так и с гибридными системами. Кроме того, модель обзаведется новой ОС Hyundai Motor Group — Pleos OS.
Рассказано, почему полноприводные авто часто зимой попадают в ДТП
Полноприводные кроссоверы считаются лучшим выбором для зимы из-за высокого клиренса, устойчивости и хорошей динамики. Однако на практике эти преимущества не всегда гарантируют безопасность. Полный привод облегчает старт на снегу, предотвращая пробуксовки и рывки. С другой стороны, из-за этого водитель может хуже чувствовать сцепление с дорогой. При этом вес автомобиля становится его главной проблемой.
Даже современные тормозные системы не всегда справляются с задачей остановки тяжелого кроссовера на льду. Тормозной путь увеличивается, так как система полного привода не влияет на торможение. Водителям передне- и заднеприводных машин проще в этом плане. В случае с полноприводными машинами вмешивается электроника, вызывая непредсказуемые реакции и усложняя управление. Именно это становится причиной частых ДТП зимой.
