Начало недели для российского рынка оказалось довольно ярким. В нашей стране появилось несколько новых моделей. Правда, наибольший интерес вызвали автомобили, поступившие в продажу чуть раньше. Так, на днях был протестирован внедорожник KGM Rexton, получивший хорошую оценку от экспертов. Кроме того, реальным испытаниям подвергся китайский кроссовер Omoda C7. Также будет рассказано о том, почему не стоит торопиться отдавать свое авто в Трейд-ин.
В России протестировали брутальный внедорожник KGM Rexton
Внедорожник KGM Rexton относительно недавно стал доступен для покупки россиянам. В целом, назвать его абсолютно новинкой нельзя, так как на протяжении нескольких лет он продавался под маркой SsangYong. На данный момент это тот же автомобиль, сменивший только шильдики. Эксперты портала Autonews.ru недавно протестировали его в реальных условиях, рассказав об его особенностях.
Первое, на что они обратили внимание – это вполне стильный и современный дизайн. Хотя автомобиль не обновлялся на протяжении последних пяти лет. Тем не менее, смотрится он привлекательно. В его облике присутствуют спортивные нотки. Также ощущаются брутальные черты. Его длина составляет почти пять метров, хотя визуально он смотрится более компактным. Дорожный просвет равен 203 мм, поэтому он является отличным вариантом для выездов на природу.
Единственный нюанс заключается в том, как продумана тема посадки в салон. Если для задних пассажиров предложены ручки, то впереди их нет. Зато внутри автомобиля комфортно и просторно. На дороге внедорожник продемонстрировал хорошую динамику и отличную управляемость. К недостаткам также можно отнести высокий ценник от 5,8 миллионов рублей.
Реальным дорожным испытаниям подвергся кроссовер Omoda C7
Представленный недавно в нашей стране Omoda C7 от компании Чери тоже прошел тестирование в реальных условиях. Кроссовер продемонстрировал неплохие результаты, за исключением некоторых нюансов. Эксперты отметили его стильный и современный дизайн, который в оформлении некоторых деталей перекликается с японским Lexus RX. Это особенно заметно при взгляде на радиаторную решетку и оптику с воздухозаборниками.
С другой стороны, у китайского кроссовера имеются свои уникальные дизайнерские решения. Россиянам предложен достаточно большой выбор цветов для кузова. Правда, он не подходит для выездов на бездорожье, хотя с проселочной дорогой справится. Дело в том, что он получил характерную для кроссоверов конструкцию – стойки MacPherson спереди и «многорычажку» сзади. Да и клиренс у него всего 175 мм.
Зато у него имеется мультимедиа с поддержкой игр, но доступны они только при полной остановке автомобиля. Кузов прошел процедуру оцинковки, а в оснащении значится пакет «зимних» опций. 1,6-литровый мотор обеспечивает 150 «лошадей» мощности. С ним в связке идут «робот» и полный привод. Эксперты отмечают, что подвеска реагирует на все неровности.
Эксперт посоветовал не торопиться отдавать свое авто в Трейд-ин
В последнее время схема трейд-ин стала пользоваться спросом у россиян, так как позволяет быстро избавиться от старого автомобиля и получить скидку на новый. Однако не все так просто, как кажется. Как уже говорилось выше, это очень удобно, так как оценка пройдет на месте, да и покупателя искать не надо.
С другой стороны, это потеря денег. Дело в том, что дилеры предлагают цену на 30-40% ниже рыночной. Даже скидка на новый автомобиль не покрывает эту разницу. К тому же, менеджеры в салонах часто действуют как перекупщики, используя не самые честные методы для снижения стоимости авто. Кроме того, купить можно будет автомобиль определенной марки, а на подержанные машины эта схема не действует (фото: autonews.ru; gazeta.ru).
