На протяжении нескольких последних недель в российских СМИ продолжаются обсуждения касательно изменений расчета утильсбора. По новым правилам большинство популярных моделей станет намного дороже. Хотя многие эксперты уверены, что цены вырастут только на гибриды и электрокары. В частности, прогнозируется снижение спроса на автомобили Zeekr, Lixiang и BMW. Также стало известно о том, почему китайские машины перестали оснащаться АКПП и атмосферными моторами.
Утильсбор спровоцирует рост цен на гибриды и электромобили
Утилизационный сбор в России скоро начнут рассчитывать по новой формуле. Это грозит резким удорожанием ряда моделей, которые сейчас довольно востребованы на отечественном рынке. Хотя многие эксперты уверены в том, что цены вырастут не на все популярные машины у россиян. По мнению Светланы Виноградовой, главы компании «Рольф», подорожают только те модели, что будут ввозиться в нашу страну. В свою очередь, автомобили, которые собираются в России, сохранят свои прайсы практически на прежнем уровне.
На данный момент многие иностранные бренды работают над локализацией производства своих машин. В этом направлении планирует двигаться компания Geely. Эксперт прогнозирует рост цен на электромобили и гибриды, которые занимают примерно пять процентов рынка. Так, Zeekr 001 может подорожать более чем на полтора миллиона рублей.
Кроме того, цены вырастут на машины, которые сейчас ввозятся по программе параллельного импорта. Поставки посредством оформления на частных лиц станут менее выгодными. На данный момент по такой схеме стоимость утильсбора составляет 3,4-5,2 тысячи рублей, тогда как юрлица платят сотни тысяч рублей.
Снижение спроса на автомобили Zeekr, Lixiang и BMW
После того, как в силу вступят новые правила расчета утилизационного сбора, многие автомобили могут резко «прибавить» в цене. В частности, прогнозируется рост стоимости на гибридные модели. По мнению экспертов, прайсы будут переписаны на машины от таких марок, как Lixiang, Aito, WEY, Exlantix и Zeekr. Это будет особенно заметно в отношении тех моделей, которые ввозятся по альтернативным каналам.
Напомним, что утилизационный сбор будет рассчитываться по иной схеме для машин, оснащенных моторами отдачей более 160 лошадиных сил. При этом среди них есть много популярных у россиян моделей, спрос на которые в ближайшее время может резко снизиться из-за роста цены. Это может затронуть транспортные средства Geely, Zeekr, Li Auto, BMW, Toyota и Mercedes-Benz. Зато компании, которые ввозят машины по официальным каналам, окажутся в более выигрышном положении.
Предполагается, что после введения новых норм рынок может немного сократиться, особенно за счет электромобилей и гибридов, таких как Zeekr и Lixiang. При этом их полного ухода не ожидается. Зато по цене модели Voyah, Evolute и «Москвич», а также АвтоВАЗа и «Атом» станут более доступными.
Известно, почему китайские машины перестали оснащать «атмосферниками» и АКПП
Российский авторынок за последние годы сильно изменился. Место европейских и японских брендов заняли китайские марки. Они доступны с гарантией и сервисом, но многие россияне до сих пор относятся к ним с осторожностью. В частности, сейчас очень мало машин, оснащенных атмосферным мотором и «автоматом».
Так, россиянам предлагаются преимущественно модели с турбированными двигателями объемом 1,5–2 литра в паре с вариатором или «роботом». Это делает их более доступными по цене и соответствует экологическим стандартам. Главный риск таких автомобилей – чувствительность турбированных моторов и роботизированных коробок к качеству эксплуатации. Они требуют качественных масел, охлаждения и топлива.
