Сегмент компактных кроссоверов пользуется огромным спросом. На это указывает успех недавно презентованного Chevrolet Trax. Его ценят за практичность и универсальность. При этом в России не утихают разговоры о повышении ставок на утильсбор. Новые правила затронут сегмент востребованных у россиян моделей. Стало известно о том, какие именно авто подорожают с 1 ноября. Кроме того, выяснилось, почему перестали выпускать компрессорные двигатели.
Chevrolet Trax оказался практичным и функциональным кроссовером
Недавно представленный Chevrolet Trax оказался довольно востребованным на рынке. Несмотря на свой непритязательный дизайн, он имеет ряд уникальных дизайнерских решений, выделяющих его на дороге. Кроме того, при своих компактных размерах он является отличным выбором для городских улиц. При его проектировании был сделан акцент не столько на дизайне, сколько на характеристиках.
Автомобиль отличается высоким уровнем практичности и универсальности. Что касается оснащения, то он может похвастаться наличием большого числа электронных помощников и защиты. Внутри кроссовера просторно, несмотря на компактные размеры, а также комфортно. Оформление салона выполнено с учетом эргономики.
В целом у Chevrolet Trax имеется все необходимое для комфорта и безопасности. Он привлекает даже самых требовательных покупателей. Кроме того, он отличается экономичными моторами и доступным ценником.
С 1 ноября в России ожидается рост цен на новые автомобили
Со следующего месяца на российском рынке обещают повысить ставку утилизационного сбора. Правда, затронет это только отдельную категорию транспортных средств. Согласно представленным данным, с 1 ноября расчет утильсбора будет производиться по новой формуле, за счет чего он вырастет в несколько раз. Соответственно, это скажется на итоговой стоимости машин. Причем цена вырастет значительно.
Эксперты утверждают, что подорожают популярные у россиян автомобили. Приобрести же новую машину по прежним ценам скоро будет очень сложно, хотя еще немного времени для этого осталось. С ноября же все может измениться. Хотя уже сейчас многие дилеры начали переписывать прайсы. Напомним, что утилизационный сбор оплачивается один раз. Его стоимость зависит от нескольких параметров.
По новым правилам его планируют увеличить для машин с моторами отдачей более 160 лошадиных сил. Эксперты утверждают, что с ноября цены могут вырасти именно на импортные транспортные средства. Хотя нельзя исключать того, что и автомобили, собранный в нашей стране, тоже могут значительно подорожать. Более подробно об этом станет известно уже в самое ближайшее время.
Стало известно, почему машины лишились компрессионых моторов
В начале ХХ столетия на рынке начали появляться первые кроссоверы, которые выделялись хорошей проходимостью и достойными характеристиками. Именно для них инженеры разрабатывали более мощные двигатели. Правда, добиться впечатляющих показателей удалось не сразу. Получить некоторый эффект получилось посредством увеличения объема и улучшения классических двигателей.
В 1980 году кроссоверы начали оснащать компрессионными двигателями. Отличие их от турбированных было в том, что турбина использовала энергию выхлопных газов, не отнимая мощности у мотора, и преобразовывала потери в дополнительную мощность. Компрессор же отнимал до 40 л.с., но прибавлял около 150 л.с. У современных би-турбо показатели были выше. Однако в 2010-х годах европейские и японские марки отказались от таких моторов в пользу турбонаддува. Это связано с ужесточением требований к экономичности и экологичности.
