Китайские автомобили отличаются интересным дизайном и богатым оснащением. К тому же они сейчас могут похвастаться достойным качеством сборки. Тем не менее, некоторые проблемы с ними тоже возникают. Так, стало известно об основных поломках Chery Tiggo 4 Pro. Кроме того, выяснилось то, что в скором времени в нашей стране появится новый Exeed Exlantix ES Sport. В конце статьи будет рассказано о том, почему машины перестали оснащать чугунными моторами.
У Chery Tiggo 4 Pro выявлено несколько недостатков
Одним из самых доступных кроссоверов в модельном ряду компании Chery является Tiggo 4 Pro. Сейчас его, кстати, можно найти и на вторичном рынке. Автомобиль отличается достойными характеристиками и привлекательной внешностью. При этом не обошлось совсем без недостатков. Так, в Сети появились подробности об основных «болячках» кроссовера. Кроме того, владельцы рассказали и о преимуществах модели.
Если говорить о проблемах, то чаще всего они возникают в функционировании опции обогрева лобового стекла и сидений. В целом, она решается по гарантии, но все-таки доставляет неудобства. Также часто возникают сложности с камерой заднего вида, которая имеет склонность быстро выходить из строя. Отдельно стоит момент поставок запчастей. К сожалению, ждать их иногда приходится очень долго.
К минусам также стоит отнести небольшой объем багажника и проблемы с шумоизоляцией. Это особенно критично для семейных водителей. Не удается избавиться от сколов на кузове, хотя он довольно устойчив к коррозии. Бывают проблемы с приводным ремнем, дверными уплотнителями и т.п. Тем не менее, многие владельцы назвали кроссовер достойным выбором в плане соотношения цены и качества.
Exeed анонсировал для России седан Exlantix ES Sport
На днях стало известно о том, что на российском рынке в скором времени станет доступен для покупки седан Exeed Exlantix ES Sport. Правда, приобрести его смогут далеко не все желающие. Дело в том, что для нашей страны анонсировано только пятьдесят таких автомобилей. Да и цена седана оказалась внушительной – в пределах 6,49 миллиона рублей. Для сравнения, стандартная версия стоит на пятьсот тысяч рублей дешевле.
Если говорить об отличиях спортивной модификации, то они заключаются как в дизайне, так и в оснащении. В частности, седан выделяется наличием декоративных элементов, подчеркивающих его динамичный характер. Кроме того, он получил двери с доводчиками и пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами CDC. Как сообщается, менять клиренс можно до 180 мм. В передний бампер встроены интерактивные ISD-дисплеи, придающих облику седана уникальности. Автономность превышает показатель в 1230 километров. До «сотни» автомобиль разгоняется всего за 4,6 секунды.
Стало известно, почему новые машины перестали оснащать чугунными моторами
Двигатели, изготовленные из чугуна, до сих пор считаются одними из самых надежных. Тем не менее, сейчас их практически не используют. Отказ от таких моторов имеет несколько причин. Около пятнадцати лет назад автомобили начали оснащать силовыми агрегатами, выполненными из алюминия. Такой выбор обусловлен их более легким весом и экологическими стандартами. К тому же они подходят для гибридных технологий.
Тем не менее, АвтоВАЗ и ряд китайских брендов все-таки используют чугунные моторы. Те же компании, которые ставят в приоритет соответствие экологическим стандартам, выбирают алюминиевые агрегаты. С другой стороны, перед автопроизводителями сейчас стоит задача увеличения прибыли, поэтому использование надежных чугунных двигателей в этот план не вписывается. За счет быстрого износа алюминиевых моторов они могут заработать на продаже запчастей (фото: Chery; Exeed; Ford).
