Середина недели принесла несколько противоречивых новостей. Так, стало известно, что большинство компаний переписало ценники на свои машины. Так, стало известно о привлекательных скидках на автомобили Chery и Exeed. При этом из-за снижения продаж в Россию в этом году стали завозить намного меньше грузовиков. Кроме того, стало известно о том, что грозит автолюбителю за смену шильдика.
Chery и Exeed переписали прайсы на автомобили в России
Июль принес несколько значительных изменений в российский авторынок. Большинство из них затронуло цены на транспортные средства. Так, многие китайские бренды активно переписывали прайсы на машины. Так, в конце этого месяца компания Chery скорректировала стоимость сразу нескольких моделей. Так, для кроссовера Tiggo 4 стала доступна скидка в размере 200 тысяч рублей. Правда, стоимость топовой вариации оставлена без изменений.
Аналогичная скидка действует на кроссовер Tiggo 7L прошлого года сборки. Что касается более крупного автомобиля Tiggo 9, то здесь цена базовой версии была снижена сразу на четыреста тысяч рублей, хотя ранее доступная скидка в размере 200 тысяч рублей была полностью отменена. Приобрести флагман марки теперь можно по цене от 4,15 млн рублей.
Кроме того, автомобили премиум-класса от компании Exeed тоже появились в продаже с другими прайсами. Правда, корректировка затронула не все комплектации. Тем не менее, их покупка стала намного привлекательнее, чем ранее.
Импорт грузовиков на российский рынок снизились на 90%
Начало текущего года ознаменовалось для российского рынка значительным спадом в продажах. Затронуло это не только легковой транспорт, но и грузовой. Причем снижение спроса сказалось на поставках. Как выяснилось, импорт в нашу страну серьезно уменьшился. Так, за первые полгода в Россию было ввезено чуть более 3,5 тысяч новых грузовиков. Если брать аналогичный период прошлого года, то импорт был в десять раз больше. Тогда поставки составили 34 тысячи машин.
Что касается стран, из которых ввозятся грузовики в нашу страну, то лидирует Китай. Согласно представленным данным, более девяносто процентов таких автомобилей в России являются китайскими. Что касается цифр, то из Поднебесной ввезено более 3,2 тысяч грузовиков. Среди брендов лидирует SITRAK. Его доля в общем объеме составляет 20,6 процента. Второе и третье место поделили FAW и Sany с минимальным размером между собой – 17,5 и 17,4 процента соответственно.
В пятерку также вошли HOWO (9,7%) и японский бренд Isuzu (8,1%). Что касается непосредственно моделей, то в тройку лидеров вошли SITRAK C7H, FAW J7 и HOWO T5G. Причины такого спада связаны как со снижением продаж, так и повышением ставки утилизационного сбора. О том, что будет с поставками грузовиков у будущем, пока неясно.
Россиянам рассказали о том, что грозит за смену шильдика
Каждый автолюбитель заинтересован в том, чтобы сделать внешний вид своего транспортного средства лучше. Причем многие прибегают к довольно нестандартным решениям, а именно устанавливают новые шильдики. В данном случае речь идет не об оригинальных значках, а логотипах более дорогих марок. Представитель ГАИ рассказал о том, что грозит водителям за такой тюнинг.
Так, некоторые российские модели в процессе улучшения своими владельцами обзаводятся шильдиками от премиальных брендов Lexus, Audi или BMW. Люди, которые плохо разбираются в машинах, могут принять их за оригиналы. Соответственно, в случае ДТП могут указать неверные данные, что существенно усложнит работу инспекторов ГАИ. Если говорить о наказании, то оно предусмотрено за внесение конструктивных изменений в автомобиль. Так, можно получить штраф в 500 рублей и предписание на устранение изменений с последующим прохождением техосмотра (фото: Chery; Audi, Lexus).
