Автомобильный рынок продолжает удивлять новыми предложениями. И главные новости на сегодня следующие: кроссовер Kaiyi X3 Pro 2025 года подешевел до 699 тысяч рублей, но при этом получил ряд обновлений; Dongfeng Forthing S7 дебютирует в ближайшее время с гибридной установкой и запасом хода до 1250 км; водителей предупредили о скрытых опасностях системы старт-стоп. Разберем подробнее все три темы.
Kaiyi X3 Pro: доступный кроссовер с улучшенной комплектацией
В Китае стартовали продажи обновленного Kaiyi X3 Pro, который сохранил прежнюю техническую часть, но стал лучше по оснащению. Теперь базовая версия включает сиденья с искусственной кожей, автоматический кондиционер, сенсорный дисплей, круиз-контроль, цифровую приборную панель, кнопку запуска двигателя и бесключевой доступ. Длина автомобиля составляет 4450 мм, колесная база – 2632 мм, а объем багажника – 320 литров. Под капотом остался 1,5-литровый двигатель на 116 л.с., работающий в паре с вариатором.
Кроме базового оснащения модель получила обновленные материалы отделки и улучшенную шумоизоляцию. Также стоит отметить доработанную мультимедийную систему, которая теперь поддерживает больше функций, включая голосовое управление и интеграцию со смартфонами. Кроме того, расширен список систем безопасности: добавлены датчики парковки и контроль слепых зон.
Цена новинки стартует от 699 тысяч рублей, что делает Kaiyi X3 Pro одним из самых доступных предложений в сегменте компактных кроссоверов.
Dongfeng Forthing S7: новый седан с гибридной установкой
Компания Dongfeng открыла прием заявок на новый Forthing S7, премьера которого пройдет в апреле. Седан предложат в двух комплектациях по цене от 1,52 млн рублей. Он оснащается гибридной системой на базе 1,5-литрового двигателя и электромотора. Запас хода модели – 1250 км, из которых 235 км можно проехать на электротяге.
В салоне установлены 15,6-дюймовый центральный экран, цифровая приборная панель на 8,8 дюйма, беспроводная зарядка и автоматический климат-контроль. Длина новинки – 4935 мм, колесная база – 2915 мм.
Dongfeng Forthing S7 получил улучшенную подвеску, благодаря чему удалось повысить плавность хода и управляемость авто. Кроме того, система рекуперации энергии позволяет эффективнее использовать заряд батареи. Водители также оценят наличие адаптивного круиз-контроля и автоматического торможения в экстренных ситуациях. В топовых версиях предусмотрены вентиляция сидений и премиальная аудиосистема.
Опасность старт-стоп: стоит ли отключать систему?
Система старт-стоп предназначена для экономии топлива, но эксперты предупреждают о ее скрытых рисках. В пробках или на перекрестках при необходимости быстрого старта двигатель может не успеть запуститься, что повышает вероятность аварии. Кроме того, постоянные перезапуски снижают ресурс двигателя и стартера. Экономия топлива при этом составляет всего около 3%, что делает использование системы не столь оправданным.
Некоторые автопроизводители предлагают адаптивные версии системы, которые анализируют дорожную ситуацию и могут временно отключать функцию старт-стоп, если это необходимо. Однако в большинстве автомобилей эта технология действует по стандартному алгоритму, не учитывая экстренные обстоятельства. В связи с этим водители часто самостоятельно отключают систему, чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге.
Еще один недостаток этой опции – повышенный износ аккумулятора. Частые остановки и запуски двигателя сокращают срок службы батареи, что может привести к незапланированным расходам на ее замену. Особенно это актуально в условиях холодного климата, так как при низких температурах аккумуляторы теряют емкость быстрее.
