25 июля Центробанк вновь снизил ключевую ставку, на этот раз сразу на 2 процентных пункта — с 20% до 18%. Это уже второе подряд снижение: месяцем ранее ставка опустилась с 21% до 20%. На первый взгляд, новость положительная как для автолюбителей, так и для дилеров, ведь снижение ставки обычно оживляет спрос на автомобили. Однако, как отмечает гендиректор «ЭМ Рус» Илья Рашкин, даже 18% — это все еще слишком много для комфортных покупок машин в кредит.
Эксперт подчеркивает: реальный рост продаж возможен только при ставке в диапазоне 10–12%. Сейчас же высокая стоимость заимствований фактически отсекает значительную часть потенциальных покупателей, вынуждая их ждать лучших условий или акций от автопроизводителей. Для сравнения, в США ключевая ставка держится на уровне 5–5,5%, а в Китае — еще ниже, что создает для России неконкурентные условия.
По мнению Рашкина, именно ставка в 10–12% могла бы сделать автокредиты и лизинг по-настоящему доступными, а спрос — стабильным. Только при таких условиях рынок способен вернуться к прежним объемам продаж — 2–2,5 миллиона новых автомобилей в год. Пока же автокредиты и лизинг остаются недоступными для большинства: коммерческие лизинговые ставки превышают 30%, а автокредиты часто предлагаются под 30–35% годовых на срок 3–5 лет. В таких условиях оживления рынка ждать не приходится.
