По сообщению немецких журналистов, в 2018 году российский автопром будет работать довольно прибыльно, и гораздо лучше, чем 5 лет назад. Они отмечают, что те стереотипы, которые раньше отбивали у российских потребителей желание приобретать автомобили Lada, ушли в историю. Журналисты отмечают, что компания «АвтоВАЗ» в течение последних нескольких лет, выходит из состояния кризиса медленными шагами, но в настоящее время показатель её чистой прибыли превышает 600 млн. рублей. Такой успех, большей частью, связан с известной компанией Renault, которая фактически управляет отечественным предприятием.
Следует отметить, что даже наличие западных санкций против России не оказывает существенного влияния на количество потребителей бренда. Напротив, оно лишь растёт, поскольку отечественные автолюбители предпочитают качественные и недорогие российские машины, которые являются простыми в использовании. Важно подчеркнуть, что в настоящее время автомобили компании «АвтоВАЗ» характеризуются самой большой локализацией на российском рынке, по сравнению с конкурирующими моделями. Показатель локализации «АвтоВАЗа» составляет 86%, и за последние несколько лет сформировалась тенденция к его росту. Специалисты отмечают, что высокий уровень локализации способствует оптимизации производственных расходов, а соответственно и снижению стоимости готовой продукции.
Немецкие журналисты также положительно отзываются о таких аспектах, как качество и функциональность российских автомобилей. Особенно это касается транспортных средств, выпускаемых на производственных мощностях компании «АвтоВАЗ». Автомобили, которые реализуются на рынке под маркой Lada, успешно конкурируют даже с моделями европейского производства. С каждым годом автомобили Lada становятся более функциональными, привлекательными и надёжными.
Таким образом, рост популярности автомобилей, которые выпускаются компанией «АвтоВАЗ», на российском рынке, является важным моментом в плане укрепления её позиций, и обеспечения роста в долгосрочной перспективе. Вполне вероятно, что это будет способствовать востребованности автомобилей, выпускаемых под маркой Lada, на европейских и азиатских рынках. В данном вопросе всё зависит от стратегии, разрабатываемой на «АвтоВАЗе», и касающейся будущего новых моделей транспортных средств.
