Новый глушитель ТС выглядит безупречно: металл гладкий, без признаков коррозии. Однако со временем даже при аккуратной эксплуатации на поверхности появляются рыжие пятна, которые со временем разрастаются и портят внешний вид. Особенно быстро это происходит у недорогих автомобилей, сделанных из менее качественных материалов. Автослесарь в беседе с порталом naavtotrasse.ru назвал основные способы защитить выхлопную систему и продлить ее срок службы.
Во‑первых, обращайте внимание на материал: сталь, предназначенная для высокой температуры и влажности, сохраняет форму и антикоррозийные свойства дольше. Во-вторых, важна регулярная профилактика. После каждой поездки, когда глушитель остывает, внутри образуется конденсат — вода, которая вызывает образование ржавчины. Можно сделать небольшое отверстие в нижней точке глушителя: через него вода будет вытекать, не задерживаясь внутри.
Однако прежде чем его сверлить, нужно понять устройство конкретного варианта. Внутренние камеры могут быть разными, и иногда вода застаивается в изолированных секциях. Тогда потребуется не одно отверстие, а несколько.
Еще один способ — подготовить специальный защитный слой. Например, залить через специальные отверстия состав из графитовой смазки и растворителя. После высыхания металл покроет пленка, которая защитит металл от влаги и предотвратит образование коррозии (фото: BMW).
