Сenyavto.com озвучил скрытый недостаток советского ВАЗ-2101 "Копейка"
В далеком 1970 году на советском автомобильном рынке появился культовый седан ВАЗ-2101, в народе прозванный просто «Копейкой». Этот автомобиль получил множество преимуществ и поэтому стал очень популярным, а в 2000 году его даже назвали лучшей машиной СССР прошлого столетия. Тем не менее, был у этого авто существенный минус. Как раз об этом недостатке и рассказали эксперты «Сenyavto.com».
Одним из наиболее существенных преимуществ ВАЗ-2101 был исключительный уровень комфорта. Его интерьер установил новые стандарты в советском автомобилестроении по меркам 70-х годов. Простота управления и впечатляющая шумоизоляция сделали ВАЗ-2101 хитом среди советских водителей. Это был автомобиль, который обещал более плавную и тихую езду, уменьшая ежедневные «головные боли», к которым многие автомобилисты привыкли с другими моделями (фото: «АвтоВАЗ»).
Однако, несмотря на свои преимущества, ВАЗ-2101 имел заметный недостаток – уязвимость на пересеченной местности. В отличие от многих других машин того времени, у которых силовая установка была спрятана под толстой металлической балкой, у «Копейки» был почти полностью открыт двигатель с нижней стороны.
Такой выбор конструкции означал, что сходить с асфальтированной дороги на «Копейке» было рискованным шагом. Нижняя часть автомобиля оставалась открытой, что делало ее уязвимой для повреждений от камней, мусора и неровностей местности. Нередко случалось так, что на ВАЗ-2101 пробивался поддон. Кроме того, многие водители того времени жаловались на то, что у «Копейки» слабые амортизаторы, которые не позволяют нагружать модель, как другие авто советской эпохи. В любом случае, именно первая модель «АвтоВАЗ» стала хитом в СССР.
