В 2020 году на рынок автомобилей России вышел обновленный Hyundai Solaris. В течении двух лет он оставался одним из лучших автомобилей по соотношению цены и качества, но весной текущего года корейский производитель увеличил стоимость всего своего парка для РФ включая Solaris, и теперь его стартовая комплектация стоит 1.4 млн рублей. Остается ли в этих условиях Solaris лучшим автомобилем в своем сегменте, позволят узнать отзывы тех, кто уже владеет данным автомобилем.
Как обычно начнем с плюсов. Hyundai Solaris безусловно является одним из самых экономичных автомобилей в своем сегменте. Расход топлива любого двигателя в паре с каждой КПП всегда остается на низком уровне. Кроме этого, другим плюсом Solaris является его ликвидность. На вторичном рынке — это один из самых продаваемых и покупаемых автомобилей в России, уступая лишь только моделям Lada. Также “кореец” оказался весьма бюджетным в плане обслуживания. Расходники и другие запчасти на “Солярис” стоят не дороже чем на модели “АвтоВАЗа”.
Минусов у корейской модели, как оказалось не так много, но они все же есть. Одним из них называется небольшая высота дорожного просвета. Она у Solaris на стандартных заводских колесах составляет 160 мм. Не стоит ожидать от автомобилей данного сегмента хорошей шумоизоляции, но у Solaris она и вовсе посредственная. Это также является одним из самых частых нареканий к автомобилю. Ну и еще один минус, который, впрочем, является просто особенностью данного класса авто — это маленькое пространство для задних пассажиров.
Теперь о поломках и в этом же блоке необходимо вернуться к плюсам модели, так как Hyundai Solaris является практически беспроблемным автомобилем для своего уровня и класса, но при условии должного обслуживания. Большинство владельцев сходятся во мнении, что “Солярис” никогда не подведет своего владельца в самый неподходящий момент, в отличие от конкурентов в лице моделей Lada.
