Срок службы автомобильного аккумулятора напрямую зависит от множества факторов, и даже у одинаковых машин батареи могут «жить» по-разному. На ресурс влияют пробег, стиль и частота поездок, климат, состояние электросистемы, а также качество обслуживания. Например, если автомобиль используется редко и на короткие расстояния, АКБ изнашивается быстрее, чем при регулярных дальних поездках. Морозы тоже сокращают срок службы, особенно у обычных свинцово-кислотных батарей, тогда как гелевые переносят холод лучше, но и они предпочитают умеренный температурный режим. Жара, кстати, тоже вредна — электролит испаряется быстрее.
Срок службы аккумуляторов разных типов отличается: классические свинцово-кислотные обычно служат 4-5 лет, гибридные и кальциевые — 5-6 лет, EFB — до 7 лет, AGM — до 10 лет, а гелевые могут прослужить до 15 лет. Однако эти цифры справедливы только при правильной эксплуатации. Постоянная работа мощных потребителей, вроде подогревов или аудиосистем, ускоряет износ батареи. Важно и то, чтобы генератор исправно заряжал аккумулятор, а тип батареи соответствовал автомобилю.
Даже если аккумулятор считается необслуживаемым, раз в несколько лет его стоит снимать и заряжать специальным устройством, а также проверять уровень электролита и состояние клемм. Окисление контактов приводит к падению напряжения и дополнительной нагрузке на генератор. Кстати, заводские батареи обычно служат дольше, чем купленные отдельно, даже если марки совпадают. Не допускайте глубокого разряда — это сокращает срок службы любой АКБ. Регулярное обслуживание и внимательность к деталям помогут продлить жизнь аккумулятора и избежать неприятных сюрпризов.
