Покупка электромобиля с пробегом — интересный способ сэкономить, если подойти к выбору с умом. Рассмотрим, что сейчас реально приобрести на вторичном рынке, если ограничиться машинами не старше 8-10 лет, с пробегом до 150 тысяч километров и бюджетом от 600 тысяч до 2 миллионов рублей.
Nissan Leaf первого поколения — самый доступный вариант, но почти все экземпляры с правым рулем, зато японской сборки. За годы эксплуатации выявлены все слабые места: чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью менять элементы подвески — шаровые, стойки, втулки стабилизатора и сайлентблоки, обычно после 80 тысяч километров.
BMW i3 — немецкий электрокар с уникальной конструкцией: алюминиевая рама, кузов из углепластика, детали из биополимеров, что полностью исключает коррозию. Есть модификация с небольшим бензиновым генератором (REx), который подзаряжает батарею. Минусы — дорогие и редкие шины, хрупкая стеклянная крышка багажника и необычный внешний вид, который нравится не всем.
Evolute I-PRO — самый свежий из представленных вариантов, встречаются даже машины 2023 года за 1,2–1,3 млн рублей. Главное — не нарваться на бывшее такси. В первых выпусках были проблемы с лонжеронами, но производитель их устранил.
Tesla Model S — легенда среди электромобилей, но не без недостатков: качество сборки оставляет желать лучшего, электроники очень много, а система охлаждения батареи иногда подводит. Подвеска требует внимания уже к 100 тысячам пробега, а ремонт обходится недешево.
Экономия на топливе — главный козырь электрокаров: стоимость километра пути заметно ниже, чем у бензиновых или дизельных машин, плюс пока действуют налоговые льготы. Однако если учесть все расходы за год, разница с обычным авто уже не так велика.
